BW-LPG - REVENUE & PROFIT DEVELOPMENT
-
Nordic Stocks: Updated fact sheets for BW-LPG. (Tryk på billede for at gøre det større).
-
Meld dig på her hos Cleaves.
404 - Page not found
The page you are looking for doesn't exist or has been moved.
(www.cleaves.no)
Der er også spotpriser her hos Avance Gas:
-
BW LPG, tidligere aktionærer taber sag om 1 mia nrk. -Finansavisen.no - Aurora LPG aktionærer sagsøgte BW for 1 mia nrk, da de mente at salgsprisen efterfølgende var for lav ( ja det var et røverkøb ! ) Så vi sejler videre med q4 med ny rekord i indtjening på over 1 mia nrk og solidt udbytte, jeg med 5 nrk for kvartalet - og for året i alt 15 nrk. Den kommer ikke til at stige 200 % igen i 2020 men mit mål er 100 nrk Ultimo 2020.
PIST !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aktien kan købes for 75 nrk dd.
-
Det er svært at være uenig.
-
BW LPG - IMO 2020 og de kommende år.
Linker to artikler, de lange og grundige men tillader mig at uddrage pointer jeg syntes er væsentlige.
- The total would be 90 ( manglende skibe ) vessels before any ships are scrapped or find their way into floating storage operations. År 2025
Der er pt. 41 skibe i ordre og i år 2025 er der meget stor sandsynlighed for at 10-15 er gået på pension.
The only reason we think $125/ Mt is damn expensive, is that we thought $40/ Mt was ridiculously cheap. In five years' time maybe $125/ Mt will be cheap, and $175/ Mt expensive. If new buildings are not ordered in the next 24 months, then I think those companies with LPG ships will have forgotten the pains of OPEX, CAPEX and BREXIT!
En fragtpris på 175$ er lig med 147.000 $ pr dag x med for BWLPG vedkommende 45 og træk 27.000$ fra i omkostninger ( det incl.meromkostning for ny fuel )!
Ja brændstof koster pt. ca 5000$ mere for den svolvfattige ( IMO compliant ) pr. dag.Men det er kun 25% dyrere at producere så det er vanskeligt at forsvarere en mer pris på 50-75 % pt. i længden i min verden vil den falde efter olieselskaberne lige har scoret kassen det første halvår.
BWLPG har hegdet brændstof tidligere på året og er ikke gået scrubber amok, de dyre de scrubbere brænder 3-5 % mere af den gamle brændstof laver giftigt affald der skal håndteres og dyre at vedligeholde op til 100.000 $ om året.
BW politik er lavsvovlbrændstof og dualfuel løsninger der er bestilt 4, dvs alle skibe på søen til meget høje rater uden værftsbesøg pt.
Så derfor er alle mine Avance gas konverteret til BW,da Avance har en anden dagsorden og bestiller nybygninger ect. tak for en fantastisk tur fra i sommers og gode julegaver i øvrigt !
Fremtiden hvis ovenstående scenarie holder, stor efterspørgsel på LPG stor produktion og udvidelser fra USA og andre lande = megte efterspørgsel på fragt høje rater, og STORE UDBYTTER de næste 20 kvataler
alt i alt meget lys fremtid for LPG shipping.
Bekymringer ! lav oliepris tvinger USA til at indstille Shale produktion og Demokrater vinder valget med efterfølgende grønne tanker omkring Fracking og Shale.
Rigtig god jul og held og lykke med investeringerne.
Chris72
-
Med hensyn til Avance kan jeg anbefale, at man læser denne rigtig gode tråd fra Finansavisen.no.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind