Aktiesnakken — Oktober 2021

[troldmanden]

Ja også derfor jeg tror vi kommer til at se mange nedjusteringer ala det vi lige har set med GHS

[StockBull]

var faktisk selv leder på et projekt i 2020 hvor flere kritiske leverancer gik i stå p.g.a af covid - flaskehalse ved grænseovergange, toldbehandling m.m kostede 2 mdr forsinkelse - leveraocer fra nord europa til syd

[troldmanden]

Ja det kunne også mærkes sidste år. Men det er alligevel min oplevelse at det står en hel del værre til nu end sidste år

[troldmanden]

Så at Mercedes i går rapporterede om et fald på 31% i leverede biler i Q3. De har flere modeller man først kan få leveret i 202
3

[StockBull]

største problem var faktisk af få service engineers fra nord til syd - der var jo ikke muligt i flere måneder

[troldmanden]

pga chip mangel

[StockBull]

ja chip manget er et mega problem - godt at have lidt semiconductor EFTer

[troldmanden]

Og der er ikke mange industrier der kan undgå at blive ramt på lige præcis det punkt

[StockBull]

Qfuel burde have styr på leverancerne men i sidste ende kommer det an på om leverandørne har har informeret Qfuel korrekt m.h.t levering

[troldmanden]

Mjaa vi ved jo ikke hvilket komponent der er tale om. Hvor meget af det der er fra Europa eller afhængig af delleverancer fra asien. Det er den sidste der er den "farlige" som meget vel kan betyde tingene bliver skubbet

[StockBull]

Kommer an på hvor grundigt Qfuel har fulgt op på leverandøre.Har været på flere projector hvor vi benyttede expeditors til at besøge leverandøre og fysisk checke om alt var som aftalt. Kostede lidt penge at hyre expeditors men man minimere risiko for forsinkelse p-g-a logistik problemer

[StockBull]

Kan selvfølgelig ikke udelikkes Qfuel allerede ved der er forsinkelser men de ikke vil informere det endnu

[troldmanden]

Hvem/hvad er dem du henviser til der. Nogle der lokalt tager ud på en kinesisk fabrik og "presser på"?

[troldmanden]

I øvrigt en ret atypisk dag i QF. Det handelsmønster

[StockBull]

Ja på store projekter indne for olie og gas hyrede vi ofte expeditors til at besøge leverandøre med henblik på at sikre levereingsdatoen var intakt

[StockBull]

for eksempel hvis du bykker en bore rig er der meget udstyr der skal spille sammen og så vil man ikke så og skulle mangle en dims til sidst

[troldmanden]

Giver fint mening. Der var også en artikel i går i Børsen om at man skal agre en "træls/insisterende" kunde overfor sine asiatiske underleverandør i denne tid. Enten ringe meget ofte eller fysisk flyve derud og lægge prs på. Det er dem der råber højest der pt får først leveret

[StockBull]

eksempel : https://www.tuv.com/content-media-files/master-content/services/industrial-services/pdf/supply-chain/tuv-rheinland-expediting-services-information-en.pdf

[troldmanden]

Det er nok heller ikke helt billigt at hyre nogen ind til det. Så værdien af projektet/produktflow skal have en anseelig mio størrelse

[fizz]

Har i en idé om hvad det er for komponenter QF mangler? Og er i sikre på de bliver købt i Kina?