TESLA — April 2026

StockBull

Dollars to donuts, these things are going to merge. https://x.com/jayplemons/status/2040198209117806768?s=20

StockBull

Med eksport til andre lande og salg til private bliver det meget lettere at nå høje omsætningstal hurtigere. Hvis Tesla sælger 300.000–500.000 Cybercabs i 2027 (muligt hvis produktionen rammer højt gear), giver det allerede 9–15 mia. USD i engangsomsætning fra salg alene. Derefter kommer den løbende drift-omsætning oveni. Så 20-30 mia muligt i 2027

StockBull

Nogle analytikere projicerer allerede over 150 GWh i 2027 under høj-vækst-scenarier (med historisk CAGR på 80-100 %+). - thats it --

StockBull

i disse tider med dyr olie skal man ikke undervurdere Tesla

EIMiller

Så du har allerede downgradet dit target for 2026 fra 1000-1500 usd til 700usd? alstså en halvering af det mest optimistiske?

EIMiller

og de 20mia usd i omsætning på robotaxi er nu flyttet fra 2026 til 2027?

EIMiller

Og hvem er vi?

StockBull

Den 28. december 2025 justerede jeg målet til 635 USD, og nu har jeg hævet det til 700 USD. Mine langsigtede forventninger på 1.000–1.500 USD gælder ultimo 2027 (hvis jeg tidligere har angivet 2026, var det en fejl).

StockBull

Vi: Jeg er en del af en gruppe af investorer, der følger Tesla tæt, og det er de samme, jeg ofte linker til her i chatten. Det er altså ikke kun min egen mening, mange andre ser det samme potentiale som jeg gør.

StockBull

Næste target justering planlagt til ca. 1 Juli.

StockBull

Den 28. december 2025 satte jeg målet til 635 USD, da det stod klart, at Elons mål for 2025 ikke blev nået helt som han havde meldt ud. Nu har jeg altså hævet det til 700 USD. Evt, se chatten fra 28 dec.

StockBull

Priser på EVs rasler ned - har lige været på 2026 bil ev-ice udstilling. ICE stiger i pris og EVs falder groft sagt. BYD Atto 1 (den lille hatchback, også kendt som Seagull i nogle markeder) koster nu under 85.000kr her i bangkok for Premium (38,8 kWh batteri, op til 304 km WLTP / 380 km NEDC)

StockBull

BYD Atto 1 (Dolphin Surf / Seagull) 82.000-90.000 afhængig af batteripakke.

StockBull

Dolphin Standard Range: ca. 550.000 – 570.000 THB (~ 109.000 – 113.000 DKK)
minus 5000kr hvis man skifter fra ICE til EV.

StockBull

Danmark:Dolphin Comfort: 214.995 kr.
Dolphin Design: 224.995 kr.

Det er typisk 90-100 % dyrere i Danmark.

StockBull

Hvorfor er prisen så meget højere i Danmark?Her er de vigtigste årsager – rangeret efter betydning:Registreringsafgift (den største synder)
Danmark har en af verdens højeste bilafgifter. Selv om elbiler får en stor rabat (i 2026 betaler man kun 40 % af den normale afgift + et bundfradrag på ca. 161.300 kr.), er der stadig en del afgift tilbage på biler over ca. 419.000 kr. (grænsen for fuld fritagelse).
I Thailand er der ingen eller meget lav registreringsafgift på elbiler (plus tidligere subsid

StockBull

Moms (25 %)
I Danmark lægges 25 % moms oven i bilens pris + afgift. I Thailand er moms lavere (7 %) og ofte delvist fratrukket eller subsidieret på elbiler.

StockBull

Import, transport, told og certificering
Bilerne til Danmark importeres fra Kina/Europa, skal opfylde strenge EU-sikkerheds- og miljøkrav, have dansk/europæisk typegodkendelse og garantiopfyldelse. Det øger omkostningerne betydeligt. Thailand importerer ofte billigere direkte fra Kina.

StockBull

Forhandleravance, service-netværk og markedsomkostninger
Danmark har højere lønninger, dyrere forhandlere og et mindre marked. BYD skal bygge et service-netværk op, hvilket koster penge. I Thailand er markedet stort, konkurrencen hård, og priserne holdes nede.

StockBull

BYD (især Dolphin) er markant billigere i Thailand – næsten dobbelt så dyr i Danmark pga. høje danske bilafgifter.