TESLA — April 2026
-
Den store forskel er drømme i fremtiden. Og at man ikke har indset det endnu, er kun fordi at der så vil forsvinde for meget værdi. Blev Tesla handlet som en normal vækstvirksomhed fx (PE 50-80). Så hed kursen 80-100.
-
Gentage tidligere succeser - er det cybertruck. Eller nulvækst i bilslaget, hvor man havde regnet med 40 pct om året?
-
Er cybertruck en succes! De reducerede production signifikant sidste år fordi slaget ikke leverede op til forventingerne (drømmene). Roadster har været under udviklinger i ca 10 år og folk har betalt for at få bilen (deres penge er låst). Lanceringen af den nye generation Tesla Roadster er blevet udskudt flere gang... Reservationerne åbnede i november 2017..
-
2025 var et udfordrende år for Tesla. Salget faldt markant – blandt andet med en nedgang på omkring 13-16 % i flere kvartaler sammenlignet med året før – primært på grund af øget konkurrence, politisk støj og generel afmatning på EV-markedet. Nu blæser der imidlertid nye, positive vinde.
-
Med unsupervised Full Self-Driving (FSD) på vej – forventet til forbrugerbiler i løbet af Q4 2026 eller senere – samt Cybertruck som mobil energilager via Powershare, står Tesla stærkt positioneret. Cybertruck kan levere op til 11,5 kW backup-strøm til hjemmet i flere dage og integreres med Tesla Solar Roof (BIPV) og Powerwall for at forlænge backup-tiden yderligere.
-
Kort sagt: Det giver mening at se på det store billede frem for kun de enkelte udfordringer. Tesla investerer massivt i autonomi, energi og næste generations produkter – områder, hvor konkurrenterne halter bagefter. Virksomheden har tidligere vist evnen til at vende svære perioder til stærk vækst, og de teknologiske fremskridt inden for FSD og energiløsninger peger på et potentielt stærkt comeback.
-
Tesla’s P/E lå over 1000 lige efter de blev profitable i 2020 med toppe omkring 1120 i Q4. Dengang var det en ren one-pony case, drevet af elbils-hype og fremtidsforventninger. I dag har Tesla flere stærke ben: Energy Storage, Services, FSD, Optimus og AI. Non-auto omsætning er steget til 27 % i 2025 (fra ~12 % i 2021).Derfor er den nuværende trailing P/E på 320-360 langt mindre ekstrem end dengang. En hypotetisk opsplitning ville vise, at bil-delen handles billigt, mens vækstområderne bærer
-
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind