TESLA — Januar 2026
-
Realistisk scenario (baseret på branchegennemsnit): 3-5 år → Fuldt deployable robotaxi-fleet i 2030-2032. Inkluderer tid til integration af software, millioner af testkilometer, crash-tests og godkendelser fra myndigheder (f.eks. NHTSA i USA eller tilsvarende i EU).
-
Hvis baseret på eksisterende bil (f.eks. retrofit som Waymo gør med Jaguar/Hyundai/Zeekr): Hurtigere, muligvis 1-2 år ekstra efter software er klar → Klar til deployment i 2028-2029.
Mange virksomheder (som NVIDIA/Uber-partnerskaber) sigter mod Level 4 fleets fra 2027, men de bruger ofte eksisterende eller modular hardware for at spare tid.
Ikke en trussel for Teslas robotaxi til under 30k usd -
unboxed manufacturing process er en af de største fordele Tesla har med Cybercab... Start april 2026 (Giga Texas): Initialt en bil hvert 10 sekunder (allerede en kæmpe forbedring).
Over de næste få år: Ramp op til 5 sekunder, når processen er optimeret. -
Hvorfor giver det Tesla en kæmpe edge?Lavere cost: Under 30.000 USD pr. enhed – ingen konkurrent (Zoox, Waymo, Cruise) er i nærheden af det for et dedikeret robotaxi-vehicle.
Hurtig skalering: Kan oversvømme markedet med millioner af enheder, mens andre stadig producerer dyre fleets i små mængder.
Billig drift: ~0.20 USD pr. mile + integration med Tesla-appen og potentielt Grok som assistant. -
Kort sagt: Ja, unboxed + 5-sekunders målet er "the killer feature", der kan gøre Cybercab til den dominerende robotaxi. Konkurrenterne har bedre deployment nu (Waymo kører allerede tusindvis af rides), men Tesla satser på at vinde på volumen og pris fra 2026-2027. Spændende tid – tror I de rammer 5 sekunder i 2027? eller overdriver Musk... 7-10 sekunder ok efter min mening
-
Elon Musk og Tesla-ingeniører (som Lars Moravy) har gentagne gange nævnt målet om en Cybercab hvert 5 sekund i fuld skala.
Det svarer til ca. 720 biler pr. time eller op mod 4-5 millioner pr. år fra flere fabrikker.
Sammenligning: Teslas bedste nuværende linje (Model Y i Shanghai) producerer en bil hvert ~35 sekunder. -
Tesla bliver altid overhalet. Deres mål med antal sogte bliver i 2025 - hvor de forventede vækst på over 20 pct - viste sig at være negativ vækst (1,81 mio til 1,64). Deres robotaxi skulle ud til var det 50 pct af USAs befolkning... og det blev til 500 stk. Musk og Tesla har statset forkert lige som med deres Cybertruck!!! Når Musk virkelig er indenover fejler det.
-
Ja, Det er et klassisk eksponentielt stigende stykke arbejde at nå de sidste hjørnetilfælde, aka "9-taller efter kommaet. Denne måleenhed kaldes ofte for Sigma. Så 99,9% kaldes 1 Sigma. 99,999999% kaldes 6 Sigma. hvor Tesla ca. ligger p.t m.h.t sikkerhed. udviklingen af autonom kørsel er klassisk long tail: De første 99% går relativt hurtigt, men de sidste procent (de sjældne "hjørnetilfælde" som pludselige fodgængere i regnvejr, bizarre vejarbejder eller uforudsigelige dyr) kræver ekspon
-
eksponentielt mere data, træning og test. Det er præcis det, man kalder "march of nines" i reliability-engineering.Sigma-niveauer og "nines" i autonom kørselSigma kommer fra Six Sigma (kvalitetsstyring), hvor:3 Sigma ≈ 99.9% reliability (ca. 1 fejl pr. 1.000 tilfælde)
4 Sigma ≈ 99.99% (1 fejl pr. 10.000)
5 Sigma ≈ 99.99966% (1 fejl pr. 300.000)
6 Sigma ≈ 99.999999% (1 fejl pr. 300 millioner – det niveau industrien ofte sigter mod for unsupervised Level 4/5) -
For autonom kørsel oversættes det ofte til miles per critical incident (alvorlig fejl, der kunne føre til ulykke uden intervention). Menneskelige chauffører ligger typisk omkring 4-5 Sigma for almindelige ulykker (ca. 500.000-700.000 miles pr. ulykke i USA ifølge NHTSA 2023-2025 data).
-
Hvor ligger Tesla pt. (januar 2026)?Teslas nuværende FSD Supervised (med menneskeovervågning) er baseret på de seneste officielle data fra slut-2025 (Tesla's FSD Safety Hub og quarterly reports):Miles per accident (inkl. airbag-udløste eller politirapporterede):FSD Supervised: Ca. 5-7 millioner miles pr. ulykke (afhængig af kvartal; peak var 7.44M i Q1 2025, nyere omkring 6.3-6.7M).
Sammenlignet med US gennemsnit: Ca. 700.000 miles pr. ulykke → Tesla er 8-10x sikrere.
Sammenlignet med Tesla-kørs
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind