TESLA — Juni 2025
-
Simuleringer:
Tesla genererer syntetiske data gennem simuleringer, hvor de genskaber kørescenarier i virtuelle miljøer. Disse simuleringer kan bruges til at teste FSD i sjældne eller farlige situationer, som ikke ofte optræder i virkelige data.Simuleringer udgør en voksende del af Teslas træningsdata, men de er ikke baseret på direkte kørsel og tæller ikke som "opsamlede køredata" i traditionel forstand.
-
Tesla har udviklet en massiv AI-infrastruktur, herunder deres Dojo-supercomputer og senere Cortex-supercomputer, designet til at træne deres neurale netværk til FSD. Dojo er bygget til at behandle enorme mængder videodata fra Teslas flåde, hvilket gør det muligt at forbedre FSD-algoritmerne hurtigt. Cortex, som er under udvikling i Austin, Texas, forventes at blive endnu mere kraftfuld og vil understøtte træning af FSD og Teslas humanoide robot, Optimus. Disse supercomputere giver Tesla en
-
Teslas tilgang er unik, fordi de bruger en vision-baseret strategi, der udelukkende afhænger af kameraer og neurale netværk, i modsætning til konkurrenter som Waymo, der bruger lidar og detaljerede kort. Musk har hævdet, at Teslas AI er "langt den mest avancerede i den virkelige verden," og at ingen andre er tæt på. Teslas flåde på over 6 millioner køretøjer indsamler kontinuerligt data, hvilket giver dem en enorm mængde træningsdata – over 22 milliarder miles (ca. 35 milliarder kilometer) i alt
-
hvoraf 3,6 milliarder miles er kørt med FSD (heraf 2,16 milliarder i 2024 alene).
Tesla’s Full Self-Driving Surpasses 3.6 Billion Miles Driven | TeslaNorth.com
Tesla announced a major milestone for its Full Self-Driving (FSD) technology, revealing that the Tesla fleet has collectively driven over 3.6 billion miles using the system, which evolved from its initial Beta phase to the current Supervised version. Notably, 2.16 billion of those miles were logged in 2024 alone, highlighting the rapid growth and adoption | Tesla announced a major milestone for its Full Self-Driving (FSD) technology, revealing that the Tesla fleet has collectively driven over 3.6 billion miles using the system, which evolved from its initial Beta phase to the current Supervised version. Notably, 2.16 billion of those miles were logged in 2024 alone, highlighting the rapid growth and adoption
TeslaNorth.com (teslanorth.com)
-
6 milliarder miles og vejen til 100% autonomi
Elon Musk nævnte i 2016, at Tesla sandsynligvis ville kræve omkring 6 milliarder miles kørt med FSD for at opnå fuld autonomi (SAE Level 5) og få regulatorisk godkendelse globalt. Denne milepæl handler om at demonstrere, at FSD er betydeligt sikrere end menneskelige chauffører gennem omfattende real-world data. I marts 2025 rapporterede Tesla, at de havde nået 3,6 milliarder miles kørt med FSD, og med en hastighed på ca. 8 millioner miles om dagen i -
Elon Musk says Tesla FSD will soon exceed 10,000 miles between critical interventions
This is huge…most people don’t even drive 10,000 miles in a single year https://x.com/daltybrewer/status/1842241436122562808
-
Godmorgen
-
Tesla gik frem med 8,2 pct. mandag på nyheden om, at elbilproducenten er begyndt at transportere passagerer rundt i en begrænset del af den texanske by Austin med selvkørende taxaer. Det er dog tilsyneladende ikke sket uden brud på færdselsloven, hvilket nu undersøges af de amerikanske myndigheder, skriver Bloomberg.
Tirsdag bakkede aktien 2,4 pct. Marketwire
-
Tesla sælger fortsat færre biler i Europa https://www.dr.dk/nyheder/seneste/tesla-saelger-fortsat-faerre-biler-i-europa
-
@Stockbull, du er inde i sagerne
Men LIDAR vil nu ikke koste 600.000 kr, måske 50.000 - og priserne falder. Shadow mode lyder som et smart tiltag. -
Ja det har du ret i Bullish. Hvad jeg mentge er de 100.000usd som en Waymo koster. Tesla kan sikkere implementere Lidar meget billigere. Samlet set kan en Waymo-robotaxi koste omkring $180.000 https://finance.yahoo.com/news/how-waymo-got-the-edge-on-the-competition-and-teslas-robotaxi-so-far-090019552.html?guccounter=1
-
Selvfølgelig er Teslas Robotaxi-tjeneste ikke nået dertil endnu (det er kun dag 3), men når tjenesten udvides, og prisen per kilometer nærmer sig omkostningerne ved at eje en bil, vil flere og flere fravælge bilejerskab. Alternativt kan nogle vælge at købe en robotaxi, som de både bruger selv og lejer ud, når den ikke er i brug. På den måde vil der være råd til mange flere røde steaks og dyre rødvine hver uge.
-
Derudover kunne man også leje robotterne ud, og når alt kommer til alt, ville man kunne sige farvel til almindeligt arbejde, hvis man for eksempel ejer fem robotaxier og et par robotter. Stille og roligt kunne man udvide forretningen. Med et selv-ejet solartag, Powerwalls og måske en lille grund med hævede solpaneler, hvor robotaxier og elbiler kan køre ind under og oplade, ville man kunne skabe en bæredygtig og profitabel drift.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind