TESLA — Marts 2025
-
Og det er ikke blevet bedre. Wall Street Journal fra februar 2025 har Elon Musk udtrykt frustration over det høje sygefravær på fabrikken, hvor over 15% af medarbejderne angiveligt meldte sig syge.
-
Hvis han undrer sig, bekræfter det blot at han er komplet idiot på de fleste områder. At man er et “es” på enkelte områder, er komplet ligegyldigt, hvis man ikke opfører, relaterer og handler blot normalt på andre vigtigere områder. Ved sygefravær på sådanne niveauer peger pilen 100,00% entydigt på ledelsen og især bestyrelse og toneangivende ejer. Ud med ham
-
Chokerende ny meningsmåling viser STIGNING i Tesla-support. https://x.com/stevenmarkryan/status/1898225916389867905
-
Tesla Cybercab autonomously cruising around Giga Texas today. https://x.com/tesla_na/status/1898493564818006137
-
Hvad medierne siger om Tesla-salg sammenlignet med hvad jeg ser. Mon ikke Norge vender -45% til +% inden udgang af Q1. registreringer tyder på det; https://x.com/piloly/status/1898298646376120790
-
Igen, en række medier rapporterer bevidst vildledende salgsdata for Tesla uden at inkludere den nødvendige kontekst, mens flere analytikere ukritisk køber ind i de sensationsprægede overskrifter uden at dykke ned i tallenes detaljer. Det er næppe overraskende, at vi formentlig ikke vil høre fra de samme medier, når Q1-tallene for Norge offentliggøres og viser positive resultater, der overgår Q1 2024.
-
New Model Y in 60 seconds: Fantastisk bil: https://x.com/Tesla/status/1898396889361391706
-
Første kig inde i Teslas spritnye kommende Semi-lastbilfabrik i Nevada! Indledende produktion starter senere i år. Banebrydende produkt. https://x.com/SawyerMerritt/status/1898145324671128023
-
Tesla har udgivet en ny video om deres mission. https://x.com/SawyerMerritt/status/1898143629098574316
-
Der er ingen klare beviser for, at sygefraværet i Teslas bilfabrikker er højere eller lavere end i andre bilfabrikker, da direkte sammenlignelige data mangler. Indirekte evidens – som rapporter om arbejdsskader og stress hos Tesla – antyder, at fraværet kunne være højere i nogle tilfælde, især i USA, men dette afhænger af lokale forhold og sammenligningsgrundlaget. I Europa, hvor arbejdsmiljølovgivning er strengere, kan forskellene være mindre markante.
-
Teslas ansatte får ofte aktieoptioner, hvilket adskiller dem fra mange traditionelle bilfabrikker, og det kan godt kræve lidt mere af dem i form af arbejdsindsats og dedikation. Dette kan teoretisk påvirke sygefraværet i begge retninger – enten ved at øge det gennem stress eller sænke det gennem "presenteeism"
-
-
Efter min mening er fagforeninger med til at bremse innovation. Går ind for optioner som giver ansatte en andel i virksomhedens succes. Folk står i kø for at få et job ved Tesla og Tesla modtager betydeligt flere jobansøgninger sammenlignet med andre bilfabrikker. I gennemsnit får 100-120 ansøgninger per ledig stilling. Dette er exceptionelt højt og afspejler Teslas popularitet som arbejdsgiver, drevet af deres image som en innovativ, mission-drevet virksomhed under Elon Musks ledelse.
-
Ilm. Stockbull.
-
Flot Musk. Viser igen at han nok ikke er på vestens side… han skriver: Indfør sanktioner mod de ti største ukrainske oligarker, især dem med palæer i Monaco, og det vil stoppe med det samme. Det er nøglen til puslespillet'.
-
Så umiddelbart ser det ud til at USA/Trump/Musk straffer Ukraine meget hårdere end Rusland for at tvinge en våbenhvile igennem som også tilgodeser russerne…
-
SB har ret i den med at medtage de ansatte i virksomheden på en eller anden måde. Det gør Tesla muligvis. Men man hører også om andre knap så kønne historier. Ved godt hvor jeg helst ville arbejde ved evt. langvarig sygdom...ikke Tesla. Men havde jeg selv en virksomhed, så ville jeg give medarb. en form for andel af overskud. helt sikkert.
-
Selvfølgelig er der også fordele ved fagforeninger, men generelt mener jeg, at der er behov for fornyelse. Jeg har selv været medlem af en fagforening, og det føltes næsten som tvang – hvis man ikke meldte sig ind, risikerede man at blive kaldt en skruebrækker. I 1970’erne og 1980’erne var det helt galt. Jeg stod i lære på Danmarks største motorfabrik i slutningen af 70’erne, en tid hvor fagforeningerne havde enorm magt i Danmark. Især i 70’erne spillede de en afgørende rolle i at sikre arbejder
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind