TESLA — Marts 2025
-
Sikkerhedsmæssigt har Model Y opnået topkarakterer globalt. Den har fået en 5-stjernet bedømmelse fra NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) i USA i alle kategorier og en samlet score på 5 ud af 5. I Europa fik den den højeste samlede score nogensinde under Euro NCAP’s strengeste testprotokol i 2022, inklusive 97% i beskyttelse af voksne passagerer og 98% i sikkerhedsassistentsystemer som automatisk nødbremsning og vognbaneassistance. Den har også vundet IIHS Top Safety Pick+ i U
-
https://x.com/herbertong/status/1897646058211311756 ARK predicts a $25K Tesla boosting demand, Robotaxis launching in Austin by June, and FSD surpassing human driving safety by Q4
-
Tesla UK sales up over 20% despite Elon Musk backlash https://www.teslarati.com/tesla-uk-sales-elon-musk/
-
Model Y +200.000 pre-orders i Kina og Cybertruck på vej til Kina: https://x.com/Tslachan/status/1897889996474138713
-
@stockbull 07:58 Jeg synes vi har diskuteret at Tesla har en dårlig ulykkes statistik. https://www.forbes.com/sites/stevebanker/2025/02/11/tesla-again-has-the-highest-accident-rate-of-any-auto-brand/
-
Artiklen, du henviser til, påpeger, at undersøgelsen tilskriver problemerne til førerne snarere end bilerne. En fartglad chauffør kan få selv den bedste bil til at ende i grøften. Tesla scorer konsekvent højt i crashtests; for eksempel har modeller som Tesla Model 3 og Model Y ofte opnået topkarakterer fra organisationer som Euro NCAP og NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Disse biler er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner såsom robuste strukturer, et lavt tyngde
-
Data bakker delvist op om dette. For eksempel rapporterede Tesla i deres Q3 2023 Safety Report, at biler med Autopilot aktiveret havde en ulykkesrate på 1 ulykke pr. 7,63 millioner kørte kilometer, sammenlignet med det amerikanske gennemsnit på 1 ulykke pr. 0,67 millioner kilometer for almindelige biler. Det tyder på, at teknologien kan gøre en forskel. Hvis alle kørte Tesla, og disse systemer var i brug, kunne det teoretisk sænke den samlede ulykkesrate.
-
Men fartbøller er en udfordring. Hvis nogen bevidst kører uforsvarligt – fx ignorerer hastighedsgrænser eller deaktiverer sikkerhedsfunktioner – kan selv en Tesla ende i problemer. Teknologien kan afbøde, men ikke eliminere, menneskelig dumdristighed. Og i dag er Autopilot ikke fejlfrit; det kræver stadig, at føreren er opmærksom, hvilket ikke altid sker blandt dem, der presser grænserne.
-
Du har sikkert ret Stockbull.. personligt er jeg komplet ligeglad med hvor mange penge jeg tror jeg kunne tjene på at investere i Tesla.. Musk ligner en del af et Oligarki, med facistoide tendenser, underminere andre demokratier, løgnagtig, og støtter det ekstreme højre.. langt over hvor min grænse er trukket.
-
-
Fuldkommen enig Jazz
-
Arbejdsforholdene på Teslas fabrikker virker ikke til at være for gode. I august 2024 nåede sygefraværet op på 17 %, hvilket er betydeligt højere end gennemsnittet i den tyske bilindustri.
-
Og det er ikke blevet bedre. Wall Street Journal fra februar 2025 har Elon Musk udtrykt frustration over det høje sygefravær på fabrikken, hvor over 15% af medarbejderne angiveligt meldte sig syge.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind