TESLA — Oktober 2024
-
https://driventowrite.com/2015/07/30/looking-back-2001-volvo-s60/ The Volvo S60 appeared in 2000, replacing the S70 which had its roots in the 1991 850
-
Tesla's Fate Tied (Too Closely) To Trump's? https://proinvestor.com/investornyt/1231142/teslas-fate-tied-too-closely-to-trumps
-
Vi har tidligere diskuteret, at Teslas robotaxi forventes at koste under 30.000 dollars, og mange er skeptiske over for, om det er realistisk. Det er dog vigtigt at huske, at Musk har en enestående evne til at producere ting til en lavere pris. Hvis jeg for eksempel havde skrevet på PI i 2015, at Musk ville kunne sende raketter i rummet til under en tiendedel af prisen i 2025, ville ingen have troet, det var muligt. Alligevel er det netop, hvad der sker i dag, da SpaceX-raketter er omkring 30
-
gange billigere end NASAs SLS.
For eksempel koster opsendelsen af en SpaceX Falcon 9-raket cirka 62 millioner dollars, mens NASAs Space Launch System (SLS) kan koste op til 2 milliarder dollars pr. opsendelse. Dette betyder, at SpaceX's Falcon 9 er betydeligt mere økonomisk.
Den primære årsag til denne omkostningsforskel er SpaceX's fokus på genanvendelighed samt in-house produktion i stedet for at benytte dyre underleverandører. SpaceX-raketterne er designet til at blive genbrugt flere gange,
-
Man kan spørge sig selv, hvorfor Elon Musk anses for at være mere innovativ end NASA. Svaret ligger måske i, at NASA arbejder med store budgetter finansieret af skatteyderne, mens Musk kun har sit lille team af dedikerede iværksættere, der går all-in for at realisere deres visioner.
-
Og nu hvor NASA samarbejder med SpaceX, kan man sige, at Musk har bidraget til, at skatteyderne får mere værdi for deres penge. Dette skyldes, at SpaceX effektivt reducerer omkostningerne, sammenlignet med hvis NASA selv skulle have stået for det hele.
-
Tesla Q3 - Fokus på omsætning og indtjening af elbiler https://proinvestor.com/boards/122676
-
https://www.autofutures.tv/topics/waymo-receives--5-billion-in-new-funding-from-google-parent-alphabet/s/6102b3e8-2d5b-4175-b600-1518589e66ff Eksemplet med NASA illustrerer, hvordan Musk virkelig kan reducere omkostningerne. Hvorfor skulle han ikke kunne gøre det samme med Waymos robotaxi, der koster over 100.000 USD? Selvom det måske ikke bliver 30 gange billigere, virker en pris på 30.000 USD som en realistisk mulighed. Waymo har netop modtaget 5 milliarder USD fra Google, men jeg tvivler på,
-
Syntes ikke dine sammenligninger er helt fair. Du sammenligner op imod S60 fra Volvo - en bil der blev udviklet fra 1990-2020. Jeg syntes der er en del producenter der har elbiler på markedet som blev lanceret i 2020-2022. Startede de deres udvikling i 2010-2012. Det tror jeg næppe. Så det er også gået rigtig stærkt for dem (iforhold til 10 år). Fra NASA sammenligner du med “super heavy-lift expendable launch vehicle”. Er de designed til det samme? Eller er de æbler og pære.
-
Musk er dygtig - uden tvivl. Men den guddommeligheds som mange Tesla-fans ser over ham. Den ser jeg bare ikke. Er det virkelig vin han laver alt vandet om til… eller er det bare saftevand som smager lidt bedre.
-
S60 blev udviklet fra 1990-2000
-
Jeg siger ikke, at man kan sammenligne direkte, men en pris, der er 30 gange billigere, taler sit tydelige sprog. Hvis Musk ikke kunne tilbyde lavere priser, ville NASA næppe ansætte ham. En direkte sammenligning kunne være 1/10 af NASA's omkostninger. Du kan selv prøve at beregne det præcist. Pointen med biludviklingen er, at Tesla ikke er langsommere end de store bilproducenter.
-
Jeg har selv kørt i Volvo S60 i 22 år, så jeg brugte den som eksempel, især fordi der var et link, der sammenkædede den med S70 fra 1991. Min pointe er, at jeg ikke ser Tesla som specielt langsomme i forhold til de store fabrikanter af fossile brændstoffer, som mange Tesla-kritikere håner Musk for. Selvfølgelig skal der være plads til dem, der konstant kritiserer Musk og Tesla, men helt ærligt ville jeg ikke bruge tid på det. Jeg fokuserer på de aktier, jeg ejer, og dem jeg ikke ejer, gider
-
Most manufacturers have models on a 4-6 year "remodel circuit" which means they will undergo a major remodeling in look and powertrain every 4 to 6 years. Variances are often made depending on sales figures, segment market changes, and marketing plans. https://www.torquenews.com/1080/how-car-design-works-start-finish
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind