Grønne Aktier — August 2021
-
Det er fordi risk/bennefit umiddelbart ikke er så god
-
Selv synes jeg det er den samme gennemsigtige 1 liter flaske, der er fyldt 1/2 med noget "klart" væske (ligner diesel olie?)! Har de f... h.... ikke en 10 liter klar dunk - så der ligesom vises fremgang i volumen - om ikke andet! Og hvis "kun" køre med een linje? Så få f..... ud og få de andre linjer op og fungerer - det er vel kun et plagiat, der skal gøres? Ja, jeg har os' en del interesse i QF.
-
Ved godt jeg er oppe mod folket.+80% i Danmark har sikkert samme sæt standard meninger om A-kraft / Vindmøller. Men som udlandsdansker og efter at have boet i +20 lande ser jeg lidt anderledes på sagerne. Risk management kan være en svær ting. Korrmer lidt an på hvor meget man tager med i ligningen m.h.t risk / revard. Groft sagt. Hvis vi kun havde A-kraft på jordkloden ville vi ikke have et CO2 problem og ja folk skulle betale lidt mere for energi en vi gør nu men man ville undgå økonomiske tab
-
Men selvfølgelig skal vi ikke KUN have A-kraft. Helt sikkert en god ide at kombinere A-kraft med vindmøller, solar og selvfølgelig hydropower. Specielt ser jeg mega positivt på ennogies solartage. At fælde danske skove til fordel for solarparker er jeg ikke tilhænger af
-
Cameco link https://www.barrons.com/market-data/stocks/ccj og det er IKKE en anbefaling til at købe Cameco. Foretrækker selv EFTer eller råstof futures
-
https://www.fusionsenergi.dk/viden-om-fusionsenergi/tokamak/north-tokamakken Konklusion: Så er tokamaken hvad vi venter på. - og så kan, der produceres brint i en uendelighed!
-
Det spare også opsætning af ~1 mil. ladestandere! Og opfyldning bliver som nu, i tid (ingen ventetid, kun holde øje med måler (prisen))! Har dog stadig et problem ved at forstå 70 bar i tanken? Ikke volumen, med trykket - ved godt det hænger sammen med længden af kørt km, mellem genfyldning! - Kunne godt tænke mig hvor omfattende er en tank i mål?
-
oge: QF: De har produceret plus 100 tons som er leveret til BASF. Så det er virgin oil og ikke diesel. Nu skal vi have POC linjerne op at køre vedvarende først. Og så skal de forbedringer implementerets på de 2 andre linjer så fuld drift forventes omkring årsskiftet. De har slået flere stillinger op hvor der søges folk til skiftehold. Så de har da i hvert fald selv en stor tiltro til gennembruddet ligger relativt tæt på
-
Man kan sagens (og må hjertens gerne) have holdninger for/imod A-Kraft. Men som investeringscase så så er det asien, Afrika og Rusland. Så kan man komme med div andre analyser af fordele mm. Men det hjælper ikke casen set ud fra et investeringsøjemed
-
https://www.geohav.dk/pdfarchive/294228866361145.pdf ellers er der testanlæg på vej på Avedøre - dog tror jeg mere på QF end på Ørsted, undskyld Ørsted! At tage el fra elnettet, løser jo ingenting når står og skal bruge levering til tusindvis af ladestandere.
-
Ja det er brint. Så heeeelt andet slags anlæg
-
HVIS og SÅFREMT QF vitterligt kan få løst deres udfordringer og få linjen til at producere den forventede mængde og i den forventede kvalitet. Så tror jeg ærlig talt ikke der vil være mange andre selskaber i deres størrelse der vil outperforme dem over de næste 5 år. Så bliver det en vild cashcow hvor hver fabrik til en lille mia kr reelt set kan betales hjem på under 4 år. Det ser man ikke andre steder.
-
Kig evt også på amerikanske PureCycle som handles over 3 gange højere og ikke er længre fremme end QF. Deres første fabrik er klar ultimo 22 hvor QF trods alt allerede har bygget Skive
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind