Mærsk bunden?
-
Hvad tænker i om Mærsk aktierne, hvor er bunden? Om lidt er der kæmpe udbytte, vil der blive købt op inden da eller skal vi længere ned. Er der nogen som kender tallene for Rusland, hvor mange procenter udgører det marked samlet set. i min verden er en konflikt lig med højere rater og usikkerhed - hvorfor falder kursen? jeg er med på, at prisen på olien stiger heftigt, men 3000 kroner på en uge - hvor er bunden. Nogle bud på det her?
-
Jeg tanker op i Mærsk til den aktuelle kurs.\n\nForvent ikke, at markedet er rationelt, så kursen kan da falde yderligere. Men kursen kan også hurtigt stige 25 pct eller mere på nyheder om, hvor mange penge der tjenes i øjeblikket. Samlet overskud i 2021 og 2022 på omkring 230 mia. kr holdt op imod en samlet markedsværdi 365 mia. kr.\n\nSe på DS Norden, hvor hurtigt kursen kan stikke af på nyheder om indtjeningsudsigter.
-
Markedet vurderer nok pt. at chancen for at forbruget fremover vil falde pga høje priser på energi, fødevarer m.m. især afledt af krigen i Ukraine og de efterfølgende vestlige sanktioner mod Rusland. Det betyder, at varetransporten i containere fra Asien bliver mindre.
-
Det er jo ikke raketvidenskab, at markedet indregner det scenario.\n\nMen spørgsmålet er, om markedet overreagerer, som markedet jo gør ofte ?\n\nKursen havde nok ligget på omkring 30.000, hvis vækstudsigterne var gode.
-
DjengisCash, Vestafan spørger om hvorfor kursen falder. Det giver jeg mit bud på.
Umiddelbart betragter jeg som aktionær i Mærsk ikke det procentvise fald som overdrevent i den nuværende situation. Det er jo shipping vi har med at gøre.
Det der undrer mig er derimod, hvorfor kursen ikke som fortjent lå meget højere før faldet i kursen begyndte.
-
Markedet er meget spændende i øjeblikket, lad os bare sige det sådan.\nDe store kursudsving på daglig basis vidner om, at skift af fokus på forskellige variabler ændrer casen fuldstændigt.\n\nDu nævner selv den klassisk konjunkturbetingede reaktion, men lige om lidt er fokus i måske stedet på forsyningssikkerhed og lageropbygning, og hvad betyder det så lige for transportbehovet ?\n\nLæren af Coronakrisen vil blive repeteret lige om lidt.
-
Der er jo nok en bekymring i markedet om Kina vil kunne holdes ude af konflikten. Hvis Kina rammes af handelssanktioner, så vil det virkelig kunne mærkes for containerrederierne.
-
Vestasfan, det ser ud til, at bunden lå lige på det tidspunkt, hvor du spurgte.
Inklusive udbytte er kursen steget cirka 25 procent siden.
Håber, at du også fik købt ind.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind