NTG
-
Min lange position er fra maj 2020 i et GAK på 88,33 kr. Skulle jeg lave et entry, så ville jeg faktisk overveje nu - for den ligger godt til at køre op fra deres sidelæns periode. Det er selvfølgelig ingen anbefaling om hverken køb eller salg herfra
I de 1½ år jeg har haft denne position er der helt klart tendens til at der "pustes ud" i 1-2 kvartaler når den er steget meget. Men det ændrer egentlig ikke det store på den lange trend. Om vi kan kalde det en bullaktie er nok ikke helt skævt. På FA-siden så holder de momentum ved at opkøbe sig til vækst samtidig med at de leverer nogle ret høje resultater på bundlinjen.
Synergierne som ville opstå ved opkøbet af LGT blev ikke rimeligt indregnet. Det skrev jeg i øvrigt også i en anden tråd herinde for måneder siden.
På den baggrund er deres forward P/E lidt svær at kalkulere, men jeg havde minimum én opjustering forud markedet - som jo ikke blev indregnet. Og så sker der simpelthen det, at når markedet ikke indregner denne type FA, så kommer der volatilitet når markedet fanger disse data og så går det op.NTG har opkøbt rigtig meget på 2 år, og derfor går tingene hurtigt. De er kommet virkelig hurtigt på plads i LGT, og det kendetegner NTG. De får meget hurtigt afspejlet deres egen effektivitet til deres opkøbte virksomheder og det giver en synergieffekt der bare er langt bedre end forventet - for ikke at tale om den vækst det skaber i den "nye" virksomhed.
Af den grund vil jeg mene, at markedet i fremtiden bør have lidt mere realisme omkring de opkøb de foretager.Note til handlerne i går:
Nordea (det virkede til at være én position) ville helt åbenlyst ud for enhver pris. Og det lukrerede de amerikanske algoritmer på at handle kursen ned. Jeg er faktisk i tvivl om hvorfor, men måske vil de skabe en større position i en lavere kurs. NTG er bare svær at holde nede for så høj er handelsvolumen ikke, så det skaber hurtigt nogle kraftige daglige stigninger ved entry fra de store huse.
-
Tak for indlægget. Jeg bemærkede ligeledes, at Nordea var storsælger. Samtidig kom der en pæn stigning i DSV, som Nordea historisk, har været meget glade for.
P.t. har Nordea ingen analytiker dækning på branchen - men mon ikke de snart finder en ny til denne branche.
Iøvrigt helt enig i dine betragtninger.
-
Disclaimer: I don't own this.
But I can see some TA indications that would convince me not to buy.
First, there is strong negative divergence on the last peak: the higher price not confirmed by higher macd or rsi.
Second, it is possible to count 5 impulsive waves up to last week's peak, elliot wave theory would predict that a longer correction starts here.
Third, there is a gap at price 350 which may be a measuring gap, this would confirm the Elliot wave count in calling the top.
Measuring gaps mentioned here
https://school.stockcharts.com/doku.php?id=chart_analysis:gaps_and_gap_analysisDevils advocate to the earlier positive comments I know, sorry! glta!
-
Der er vel ikke andet at sige end at, en storinvestor skifter hest. Det er ikke et sædvanligt fænomen, når virksomheden kommer ud med en opdatering. Det sker ikke hos Mærsk,DSV. Kan heller ikke huske at se det sker andre steder. Kan sagtens se at transportsektoren får et problem når fragtraterne falder igen, så er det mere indløsende at se et fald i den størrelsesordning. Må afvente mandag, om det er et godt tidspunkt at løbe op, eller om den er på vej mod et 20 % drop.!
-
Flot TA på udviklingen. Minder meget om de grafer vi ser fra Hans Henrik Nielsen, Markettimer. Jeg synes ofte han anvender netop denne model, hvor han gerne ser: Fald fra toppen - ny stigning efterfulgt sf nyt fald. Og hvis den herefter går over den oprindelige top, så er den interessant. Men muligheden for at den fortsætter ned, er jo absolut også til stede.
Jeg håber ikke den skal ned og lukke gappet - det vil virke lidt voldsomt.
Tak for indsparket.
P.S. Jeg er ikke selv skrap til TA.
-
Selv om denne er et år gammel siger den lidt om branchen:
Analyse: Speditørernes væksteventyr fortsætter
De fleste speditører tjener mindre på kerneforretningen end sidste år, men en stor esbjergenser trækker gennemsnittet op.
Transportmagasinet (www.transportmagasinet.dk)
-
Danske hæver kursmål til 600 og går fra hold til køb.
Det kunne sagtens give anledning til et rebound.
-
Årsagen til kursfaldet: Udløb af lockup
After an uneventful but positive conference call,
the share price was impacted by the end of the lock-up following the IPO, allowing
former partner driven subsidiary (PADS) owners to sell a further 11% of shares.
Fundamentally, we see this as a buying opportunity amidst upside potential. -
Stærkt.
Hvor fandt du den oplysning? Det er jo ekstrem vigtig viden!
Det forklarer også ret godt det store antal interne handler i Nordea.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind