Olieaktier
-
Efterspørgselen er 1,5-2% lavere end udbuddet. http://www.iea.org/newsroomandevents/news/2014/november/iea-releases-oil-market-report-for-november.html
-
Den faldende efterspørgsel efter olie skrives der om mange steder fra. Bla. fra norske olieanalytikere. Torbjørn Kjus fra DNB Market peger på, at en af årsagerne er den faldende byggeaktivitet i Kina. Der forbruges mindre diesel end tidligere.
Det er ikke kun enkelte firmaer, som sætter deres investeringsbudgetter ned. Det er der rigtig mange som melder ud.
-
Der er også rigtigt mange, der ikke aner hvad de skriver om.
Det falder måske et par måneder, men industriproduktionen i kina stiger med omkring 7% årligt, og det stopper ikke.
Jeg ved godt at mange mener at når noget ændrer sig fra fra 11% stigning yoy til 7% så falder det.
-
Det er jeg såmænd helt enig i Clydesdale. Vi skal dog huske på, at markedsdeltagere - læs "hysteriske kællinger" - ustandseligt reagerer og kolporterer halve- og hele sandheder samt rygter. Det er nu engang en uundgåelig del af prisdannelsen på finansielle instrumenter.
-
Det er derfor jeg kigger på olieaktierne nu.
Jeg elsker de hysteriske kællinger.
En af mine kammerater har en professionel til at hjælpe sig. De er begyndt at gøre i Flyselskaber og det kan jeg godt forstå, men jeg kan også se hvor meget de er steget i USA.
Se f.eks på delta Airlines - DAL.
Jeg køber den ikke. Det kan godt være SAS ser billig ud nu, men når flyselskaberne i US begynder at falde, så stiger sas ikke videre op - og jeg ved ikke om de vil falde eller ej. De kan godt løbe noget videre endnu, men jeg vil hellere købe mere kedelige forbrugsaktier, der klarer sig godt uafhængigt af olien eller ej.
Lige nu vil jeg hellere rode i olien selvom den måske falder ned i 40-50 dollars/tønde.
-
40 dollar risikerer at udløse blodbad worldwide, ikke kun i olieselskaber. Der er givet letsindige lån til bl.a. store dele af shale oil industrien - http://qz.com/304015/is-the-us-energy-sector-flirting-with-a-mini-bust-that-would-take-down-the-bond-market-with-it/
Hvad sker der med långiverne, hvis en række af de større spillere ikke længere kan betale deres lån? Grobund for ny finanskrise som river en række banker med sig?
Er OPEC klar over den trussel? Og kan de have interesse i at et sådan scenario udspiller sig? En global storkrise risikerer at sætte stort pres på olieefterspørgslen på den lange bane.
Derudover er der også deflationstruslen, som ultralav oliepris kan medføre, og som kan føre til storkrise i specielt Europa.
Det virker på mig som om at der er for få som har interesse i ultralav oliepris til at det kommer til at ske. Men hvem ved...
-
Ja, Kinas 7% årlige vækst bør lægge en vis bund.
Jeg tror også nedbombede shipping aktier kan udgøre en fin hedge, hvis man er eksponeret mod olie. Du får dels gavn af den pt. billige olie som dels bør medføre en øgning i den globale transport og samtidig nedsætte en af de vigtigste shippingudgifter. Supramax raterne er i øvrigt steget 10% samtidig med at aktier i segmentet er faldet.
Af den grund er jeg selv tungt eksponeret mod begge industrier pt.
-
Ingen olie producenter har interesse i en lav pris. Alligevel falder prisen.
OPEC er et kartel, der er dannet for at kontrollere prisen. De har en meget nem løsning til rådighed: Sænk produktionen med 10% = 4 mio t/d. Så er der 2 mio t/d for lidt på markedet i stedet for for meget. Det vil i hvert fald få prisen 10% op. Så på kort sigt vil det være ren gevinst. Producer mindre og tjen mere.
Men det gør OPEC ikke. Jeg kan se to forklaringer: Enten kan de ikke enes, eller også tænker de langsigtet. Hvis de gør det med vilje, hvad skulle så forhindre dem i at slå hårdere til? Hvis 70 USD gør ondt på konkurrenterne, hvad sker der så ved 40 USD?
-
Her lige et lille bidrag til olie/gas diskussionen.
Helt person ligt, så har jeg et teknisk target der ligger omkring 40 USD, kan dog se at mulighed for at den skal helt ned under 30 USD
-
Nye prognoser på olieprisen bla. fra Torbjørn Kjus fra DNB Market, som jeg nævnte højere oppe i tråden. Han er en af de analytikere som er god at følge.
-
Jeg er ikke og vil aldrig være i olie aktier. Men husker en del venner som arbejdede nede i sandet for år tilbage. Og historien gik på at benzin/diesel prisen på en stander i Saudi svarede til omkostningsprisen - en 25 ører, hvor vi i Danmark gav ca. 6-7 kroner. for det samme. Jeg tror ikke at Saudi, som er primær producent, taber særlig meget ved nedsættelse af prisen på en tønde olie; Danmark taber formodentlig mere målt med rette målestok. Saudi lever qua volumen af lettilgængelig olie som de kan hente de næste mange, mange år. Og jeg ser ikke at det er Saudi der via OPEC bevarer den lavere pris, me'r at det er den vigtiste olieleverandør, som man p.t. ikke gider at give respekt nok og reagerer efterfølgende. Prisen vil stige i forbrugslandene, om ikke andet så vil danske/ europæiske politikere ikke misse chancen for at komme med en afgiftsbuket på olie a.h.t. miljøet, de svage i samfundet, de fattige børn i Afrika b.l.a. b.l.a. i stedet for at udnytte chanchen til at skabe flere arbejdspladser og bevarelse af velfærd.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind