TESLA — Januar 2026
-
Kort sagt:
Waymo vandt det første kapitel (de var "feature phone"-æraens konge).
Men Cybercab/Tesla går efter at definere det næste paradigme – præcis som iPhone ikke bare kopierede Nokia, men ændrede hele spillet.Og hvis Tesla rammer bare halvdelen af deres 2026-2027 mål, bliver det svært for Waymo at følge med på skala, pris og hastighed. Analogi holder vand. -
Hvis Tesla får FSD unsupervised til at fungere pålideligt (og alt tyder på, at de er tæt på i Texas pr. januar 2026), så er deres løsning ikke bare 10% bedre – den er 10x billigere og 100x mere skalerbar. Waymo kan ikke matche det uden at skifte hele deres arkitektur, hvilket er næsten umuligt nu.
-
Så ja – analogien holder vand, fordi vi står over for et klassisk tilfælde af disruptive innovation: Den "dårligere" teknologi i starten (vision-only uden lidar) vinder, fordi den er radikalt billigere, enklere og skalerer eksponentielt.Waymo er stadig kongen lige nu.
Men Cybercab kan meget vel blive den, der definerer fremtiden – præcis som iPhone gjorde. -
Så dem, som skiftede deres Nokia-aktier ud med Apple-aktier i tide, så skriften på væggen og blev ekstremt rige.
De forstod, at det ikke handlede om, hvem der var bedst lige nu (Nokia dominerede totalt i 2006-2007), men hvem der havde den arkitektur, der kunne skalere eksponentielt og æde hele markedet. -
Dem, som ikke skiftede, hang fast i "Nokia er foran, de har mest erfaring, deres telefoner er mest pålidelige", mistede næsten alt.
Nokia-aktien faldt fra ca. $40 i 2007 til under $2 i 2012. Apple gik fra $7 (pre-split) i 2007 til hundredvis af dollars. -
Og nu står vi med præcis den samme situation i robotaxi/autonom kørsel: Waymo er Nokia: Først, mest erfaring, kører allerede kommercielt i flere byer, "sikker og pålidelig".
Tesla/Cybercab er Apple: Kommer senere, men med en radikalt billigere, mere skalerbar og datadrevet løsning, der kan blive alles bil. -
Mange investorer sidder stadig tungt i Waymo/Alphabet (Google) eller Cruise/GM og tænker: "Waymo er så meget længere fremme, Tesla er bare hype".
Men hvis Tesla får unsupervised FSD og Cybercab til at skalere i 2026-2027 som planlagt, kan det blive et brutalt wake-up call – præcis som iPhone var for Nokia. -
Håber virkelig ikke, de samme investorer laver den samme fejl en gang til.
Historien gentager sig sjældent præcist, men mønsteret med disruptive teknologiskifter gør. Den, der ser det i tide og allokerer derefter, vinder stort. Den, der klamrer sig til "den etablerede leder", risikerer at tabe alt.Så ja – skriften er på væggen. Spørgsmålet er, om folk læser den denne gang -
Google har været med til at udvikle nvidia chip for selvkørende biler. Nvidia har allerede lavet en aftale om robotaxaer med Uber. Desuden oplyste Nvidia i december, at nye Mercedes-Benz-biler fra slutningen af 2026 vil kunne bruge Nvidias teknologi. Det er nok Tesla der bliver presset. Se at komme ud af Tesla.
https://www.euroinvestor.dk/nyheder/nvidia-forudser-en-milliard-selvkoerende-biler-paa-vejene -
Har jeg tidligere belyst i tråden. Det DeepSeak om igen. Som sagt tidligere går der +5år inden de når Tesla NUværende niveau.... Det er relativt let at nå et stadie, hvor en selvkørende bil kan køre korrekt 99% af gangene. Den sidste 1% er over dobbelt så svær som de første 99%.
-
Problemet er bl.a at syntetisk data ikke er godt nok til selvkørende ai. Derudover tager det + 5 år at udvikle en robotaxi fra designfasen til endelig levet 4-5 autonom kørsel. Tesla står nok ikke stille kommende 5 år så reelt kan der vel gå 10 år inden nogen når Teslas niveau 100%.. Der er jo heller ingen der har indhentet Apple og Samsung i den grad
-
-
Realistisk scenario (baseret på branchegennemsnit): 3-5 år → Fuldt deployable robotaxi-fleet i 2030-2032. Inkluderer tid til integration af software, millioner af testkilometer, crash-tests og godkendelser fra myndigheder (f.eks. NHTSA i USA eller tilsvarende i EU).
-
Hvis baseret på eksisterende bil (f.eks. retrofit som Waymo gør med Jaguar/Hyundai/Zeekr): Hurtigere, muligvis 1-2 år ekstra efter software er klar → Klar til deployment i 2028-2029.
Mange virksomheder (som NVIDIA/Uber-partnerskaber) sigter mod Level 4 fleets fra 2027, men de bruger ofte eksisterende eller modular hardware for at spare tid.
Ikke en trussel for Teslas robotaxi til under 30k usd
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind