TESLA — Juni 2025
-
Vi taler altså om de nyeste modeller og ikke gamle Tesla’er. Den nye Y er højst sandsynligt af samme standard
-
Tesla og alle andre er oppe mod noget de ikke kan slå. Om det skyldes statsstøtte eller ej ved jeg ikke: Ifølge René Tønder kunne BYD snildt sætte priserne ned på bestemte modeller med 30-40 pct. F.eks. forestiller han sig, at den nye Dolphin Surf kunne sælges til 100.000 kr. I Kina koster den 53.000kr.https://borsen.dk/nyheder/virksomheder/ekspert-tesla-rival-kan-saelge-elbiler-til-100000-kr?b_source=borsen&b_medium=row_0&b_campaign=news_2
-
Ved ikke lige hvor i alverden du har fået den opfattelse fra. Det er netop nye 3 og Y. Og problemerne er opstået længe inden de fylder 4 år
-
Godmorgen
-
Min onkels Tesla Model 3 fra 2022 har kørt over 150.000 km og var til service for nogle måneder siden, hvor der ikke blev fundet problemer, bortset fra nogle ridser. Han overvejer nu også at købe en til sin hustru. Det kan skyldes, at Tesla-ejere bevidst bruger synshallen til at finde fejl, som de kan få udbedret under den fireårige garanti, frem for at betale en mekaniker. Udover dette eftersyn, hvor bremsevæske blev skiftet, undervognen kontrolleret, AC serviceret og bevægelige dele smurt, har
-
FSD Supervised testing in Rome, Italy https://x.com/teslaeurope/status/1933091243711410387
-
Konsensusprognosen for Tesla's EPS i Q2 2025 er omkring 46-47 cent, ifølge pålidelige kilder som Yahoo Finance og TipRanks. Dette er baseret på estimater fra op til 26 analytikere, hvilket giver en solid grundlag. En kilde, MarketBeat, viser dog 41 cent, men med færre analytikere (4), hvilket tyder på mindre dækning.
-
Den 24. maj 2025 postede han en opdatering, hvor han linker til en ny analyse, men denne fokuserer primært på langsigtet vækst og Robotaxi-potentialet frem for kvartalsvise EPS-estimater
. I denne post nævnes der ingen specifik ændring i Q2 2025 EPS-target.
-
SB din onkel er en meget heldig mand åbenbart. Han kører ca 50.000km om året. Dejligt at netop hans Tesla i gennorobkemer har. Naturligvis er der nogle som hans, men enormt mange der oplever det modsatte. Fakta er altså at disse problemer ofte opstår allerede inden 30.000km. Altså indenfor bilens første år eller 2. Det ER og bliver de nyeste Tesla’er der fortsat er problemer med. Tesla er og bliver ikke en kvalitetsbil. Man må da bøje sig for facts! Uanset Tesla’er bortforklaringer
-
Som f.eks. at erfarne myndigheder og erfarne testinstitutter “tester forkert”
-
Tesla (TSLA) sales are crashing in China, and things are about to get worse. https://electrek.co/2025/06/10/tesla-tsla-sales-crashing-china-get-worse/ Der er en lille figur i artiklen hvor slemt det ser ud. Her ser man at samlet salg og export ligger under hvor måned i 2025 sammeligned med 2024 og 2023. Negativ vækst er ikke sjovt når man handleds til PE ca 200.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind