TESLA — Maj 2025
-
Så er også kommet nogle kanon gode salgstal fra Kina. salget er på 62.167 biler og det er både indenlanske leveringer og eksport. De stærke tal svare til et fald på 18 pct. (april år til år). Men et fald på 30,2 i forhold til sidste måned. EU går også meget dårligt og i USA er Teslas omdømme stryt dykket (se link). https://www.inputmag.dk/tesla-falder-drastisk-i-amerikanernes-anseelse/ Det kan nærmest ikke gå bedre for Tesla.
-
Tesla sagde jo de forventede 20-25 vækst. Med salgstallene man ser bliver det nok nærmere minus 20-25 væks i salg af biler. Bliver meget spændene når Tesla kommer med deres nye mål ved 1. halvårsregskab og hvordan de får udlagt det som en kæmpe fordel at midste markedsandele i et tæmpo man aldrig har set før.
-
Det er svært at få øje på udsving i kurven, når man zoomer lidt ud, hvilket jeg foretrækker at gøre. Energidivisionen gør fremskridt, nye elbilmodeller er på vej, og markeder som Indien og Saudi-Arabien vokser. Samlet set vil 2025 blive bedre end 2024, uanset om der kun sælges ti Teslaer i Danmark, eller hvad Musk måtte sige. Han arbejder døgnet rundt, og selvfølgelig slipper der en uheldig udtalelse ud en gang imellem. Vi må huske, at han lever med Aspergers, så man må tage det gode med det
-
SB: jeg tror der er noget du har misforstået. Det er ikke kun i danmark salget går ned. De lande fra EU der kommet frem nu er salget faldet med ca 50 pct i april. I Kina er det 18 pct. og i april. Jeg tror Teslas koncept er udnytte deres Giga fabrikker for at holde omkostningerne nede. At man har bestilt materialer til en vækst på 20-25 pct og så oplever et stort fald er som regl ikke noget der gavner et firma.
-
Du glemmer, som så mange andre, at zoome ud. Regnskaber og gårsdagens tal er historie. Fra 2015 til 2020 troede næsten ingen (90 %) på Tesla, og de gik glip af en 10-dobling i værdi. Ligeledes tror næsten ingen (90 %) på FSD, robotaxi og robotter, og de risikerer at gå glip af den næste 10-dobling fra 2026 til 2030. Vi så det samme med Bitcoin, Apple og Amazon. I starten blev disse virksomheder latterliggjort, men i dag forstår alle værdien af Apple, Amazon og Bitcoin.
-
Jeg er overbevist om, at Tesla vil øge omsætningen i 2025 sammenlignet med 2024, og at 2026 vil bringe mindst 30 % vækst. Fra 2027 kan vi forvente en stigning på minimum 50 %. Hvis man ikke kan se dette potentiale, bør man nok lade være med at investere i Tesla. Personligt ville jeg ikke spilde tid på en aktie, jeg var skeptisk overfor – livet er simpelthen for kort til det.
-
Godmorgen
-
Tænk Semi Trucks - Langsigtet (2027 og frem): Når højvolumenproduktion er opnået, og batteri- og produktionsomkostninger falder, kan marginen nærme sig 20-25%, som tidligere analyser har antydet. Dette forudsætter, at Tesla kan opretholde en pris på ca. $200.000-$250.000 pr. enhed og reducere produktionsomkostninger gennem effektivitet og stordriftsfordele. Bør give 3 bn usd i profit alene fra 2027 fra fabrikken i Nevada
-
Hvis nuværende vækstrater fortsætter, estimeres Tesla Energy-divisionens omsætning i 2027 til at ligge i følgende interval:
Primært scenarie (54% CAGR): 36,85 milliarder USDOptimistisk scenarie (67% CAGR): 46,99 milliarder USD
Konservativt scenarie (50% CAGR): 34,05 milliarder USD
-
Den forventede brutto profitmargin for Tesla Energy-divisionen i 2027 er:
Primært scenarie: 28-32%, baseret på en fortsat vækst på 54% CAGR, forbedret produktionseffektivitet og stærk efterspørgsel. Dette giver en brutto profit på ca. 10,3-11,8 milliarder USD ved en omsætning på 36,85 milliarder USD.Optimistisk scenarie: 33-35%, hvis væksten når 67% CAGR og omkostningsreduktioner overgår forventningerne, hvilket giver 15,5-16,5 milliarder USD i brutto profit ved 46,99 milliarder USD i omsætnin
-
USD i omsætning.
Konservativt scenarie: 24-27%, hvis væksten fal Missions to Mars: A New Era of Rover and Spacecraft Collaborationsder til 50% CAGR og omkostningspres stiger, hvilket giver 8,2-9,2 milliarder USD i brutto profit ved 34,05 milliarder USD i omsætning. -
Som altid tid ser du en fantastiske profitmargin og markedsandele. Vi har lige set det og ser det stadig. Det kommer konkurrence. Det er samme historie der med Tesla bilerne. Det var helt fantastisk og kæmpe fortjeneste og hvor er vi nu - ja i den virkelige verden hvor Tesla klare sig dårligt pga konkurrence. Der jo ikke nogle der vil overgive et kæmpe marked og profit uden kamp. Tesla er 900 mia USD værd i dag, hvis du skulle have glemt det.
-
Produktion af 1 million Cybercabs i 2027:
Det er teoretisk muligt, hvis Tesla starter volumenproduktion i 2026 og skalerer ekstremt hurtigt, men et mere realistisk estimat er 200.000-500.000 enheder fra Gigafactory Texas i 2027 på grund af batteri-, produktions- og regulatoriske udfordringer. At nå 1 million enheder kræver en hidtil uset produktionsrampe og dedikerede produktionslinjer. -
Forventet brutto profitmargin i 2027:
Primært scenarie: 20-25%, drevet af lave produktionsomkostninger og stordriftsfordele, hvilket giver 5,5-6,9 milliarder USD i brutto profit ved 1 million enheder.Optimistisk scenarie: 25-30%, hvis Tesla optimerer produktion og robotaxi-netværket booster indtægter (6,9-8,3 milliarder USD).
Konservativt scenarie: 15-20%, hvis forsinkelser eller konkurrence presser priser og marginer (4,1-5,5 milliarder USD).
-
Jeg er ikke den eneste, der ser potentialet i disse profitmarginer. ARK Invest, Ron Baron og mange analytikere deler denne opfattelse. Du har ret – 90% forstår ikke casen endnu, men om fem år vil det gå op for alle, præcis som det gjorde med Amazon, Facebook, Apple og Google. Jeg er enig i, at elbiler ikke er, hvor Tesla vil tjene de store penge. Det er her, de fleste fejlagtigt fokuserer udelukkende
-
At finde de sjældne x10-baggers er ikke let, og det lykkes ikke altid, men Apple, Amazon, Bitcoin, Nvidia og Tesla har alle leveret. Tesla har gjort det med deres elbiler, og nu har de fire nye forretningsben, som 90% af markedet i dag værdsætter til nul. Om fem år vil det ændre sig markant. Det giver ingen mening at bruge al sin energi på at stirre sig blind på EV-delen.
-
Værdisætter til nul!!! Hvor kommer markedesværdien på 900 mia DKK så fra?!?!?! Fra den underskudsgivne elbilsforretning (Without $595 million in regulatory credits, Tesla would have posted a $189 million net loss this quarter)?
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind