TESLA — Marts 2025
-
han har 65 mil følgere og sikkert betale af lidar https://www.youtube.com/@MarkRober/videos
-
Tesla har en betydelig føring, når det kommer til akkumulerede miles med deres selvkørende teknologi, specifikt gennem deres "Full Self-Driving" (FSD)-system. Tesla har rapporteret over 6 milliarder miles (ca. 9,6 milliarder kilometer) kørt med FSD-data indsamlet fra deres globale flåde af biler, hvilket giver dem en enorm mængde real-world data til at træne og forbedre deres autonome køresystemer. Dette tal er baseret på Teslas løbende opdateringer og deres omfattende brug af maskinlæring, hvor
-
data fra deres kunders kørsel bruges til at optimere softwaren.
Når det gælder kinesiske bilproducenter, er der ingen offentliggjorte tal, der kommer i nærheden af Teslas 6 milliarder miles. Kinesiske virksomheder som BYD, NIO, XPeng og Li Auto har gjort betydelige fremskridt inden for selvkørende teknologi, men de er generelt længere bagud i både teknologiudvikling og datamængde sammenlignet med Tesla. -
Hvis vi måler i akkumulerede miles, kan kinesiske producenter være flere år bagud – potentielt 3-5 år – da Tesla har haft et forspring siden FSD’s tidlige udrulning i 2019 og en større global flåde. Teknologisk set er forskellen mindre, måske 1-2 år, da kineserne investerer massivt i R&D (f.eks. bruger BYD og Li Auto mere af deres omsætning på forskning end Tesla). Men uden Teslas datamængde og erfaring med komplekse globale vejforhold halter de stadig efter i robusthed og skalerbarhed.
-
Tesla ligger klart foran med deres 6 milliarder miles og en mere moden datadrevet tilgang. Ingen kinesisk producent er tæt på dette niveau i dag, men deres hurtige fremskridt, især på hjemmebane, og investeringer i teknologi kan mindske hullet i de kommende år. For nu er Tesla stadig kongen af selvkørende data, mens kineserne spiller catch-up med imponerende, men mindre omfattende systemer.
-
Nobelprisøkonom frygter kollaps i USA: “Jeg har mange søvnløse nætter”
Nobelprisøkonom frygter kollaps i USA: “Jeg har mange søvnløse nætter”Artiklens hovedpointer Daron Acemoglu, der sidste år vandt nobelprisen i økonomi, er stærkt bekymret for de angreb, som Donald Tru
borsen.dk (borsen.dk)
-
Det vildt overdrevet hvad ham i børsen skriver at Amerikansk økonomi risikerer at lide i flere årtier på grund af den politik, som præsident Trump fører lige nu. De jo ikke færdige med toldforhandlingerne og p.t fjerner de frås og korruption fra budgettet og dermed nedbringer usa gæld
-
Hans kritik af Trump kan virke forhastet, når mange af Trumps nuværende politikker stadig er i støbeskeen. Acemoglu baserer sin analyse på langsigtede mønstre fra sin forskning – fx hvordan protektionisme og svækkede institutioner historisk har skadet økonomier – men han har ikke konkrete resultater fra Trumps nuværende embedsperiode at pege på endnu. Hvis Trump formår at reducere gælden og gøre immigration og handel til netto-positive for økonomien, kan Acemoglu’s domme vise sig overdrevne.
-
Trumps strategi med told – både i hans første embedsperiode og nu – har været at bruge dem som et værktøj til at presse lande som Kina og genoplive amerikansk industri. Kritikere som Acemoglu frygter, at det kan skade global handel og hæve priserne i USA, men hvis forhandlingerne lander på favorable aftaler, kunne det potentielt styrke økonomien – noget vi ikke kan afvise endnu. Under Biden var tilgangen mere multilateral og mindre konfronterende, men uden de store gennembrud, Trump satser på.
-
Vi må da håbe at Trump rammerne mere rigtig med hans sats på økonomien end han har gjort med fred i Ukraine. Resultat lige nu er jo = ingenting. Hjælper igen Rusland og så er det let at skaffe fred. Hvad de mangler er at gå ind militært og hjælpe Rusland.
-
Hele Trumps måde at agere på er forkert og tåbelighed. Det samme gælder i endnu højere grad Musk. Acemoglu Har ret og det er kun Trump selv og nogle følgesvende her og der, der ikke kan se at det fører ned ad bakke. Uopretteligt måske
-
Iøvrigt har alle pålidelige og uafhængige undersøgelser hustag Tesla er enaf de ringeste biler kvalitetsmæssigt. Komponenter materialer og samlekvalitet er ekstremt ringe. Det og det faktum, at Teslas såkaldte pipeline er enormt usikker, gør at aktien vurderes nedad af markedet. Ogle analytikere har ikke overgivet sig endnu, men ….
-
I kan jo også nævne en af de nyeste sager vedr Musk. Elon Musk anklages for at have brugt sin politiske magt og sine vidtgående beføjelser til at sikre sig selv en forretningsmæssig forlomme. Droppe Verizons kontrakt med FAA og indsætte Starlink i stedet. Kontrakt oprindelig til 16,5 mia og nu højere. Der er sikkert flere skeletter i skabene
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind