TESLA — Marts 2025
-
I Danmark udgør en normal arbejdsuge typisk 37 timer. Arbejdstid og mindsteløn kunne potentielt fastsættes gennem lovgivning, hvilket teoretisk set kunne mindske behovet for fagforeningers indflydelse i samme omfang som i dag. Hvis dette var tilfældet, ville virksomheder blive nødt til at konkurrere indbyrdes om at tiltrække de mest kvalificerede medarbejdere, hvilket kunne reducere afhængigheden af fagforeninger. Sund konkurrence mellem arbejdsgivere ville i sig selv kunne fremme forbedrede
-
arbejdsvilkår, uden at det nødvendigvis kræver fagforeningers involvering. Dette perspektiv anser betaling til fagforeninger som en unødvendig omkostning, da markedskræfterne alene kunne sikre balancen på arbejdsmarkedet. En form for en ulønnet fagforening kunne måske være vejen frem. Den ulønnede fagforening kunne baseres på et netværk af frivillige, der engagerer sig ud fra en fælles interesse i at sikre gode arbejdsvilkår og støtte medarbejdere. Medlemmerne bidrager med tid og kompetencer.
-
I stedet for en centraliseret, lønnet administration kunne fagforeningen fungere gennem lokale eller digitale fællesskaber. For eksempel kunne arbejdstagere på tværs af brancher mødes i online fora eller regionale grupper for at dele viden og koordinere indsatser.
-
Godmorgen
-
Tesla er en volatil aktie, der består af fire start-up-lignende forretningsområder. Typisk er almindelige investorer tilbageholdende med at investere i start-ups, da disse er svære at værdisætte. Derfor kan Tesla være vanskelig at analysere for over 90% af investorerne, hvilket ofte resulterer i en fejlagtig ensidig fokus på elbil-divisionen (EV). I 2023 varierede Teslas aktiekurs mellem 102 og 265 USD, mens den i 2024 bevægede sig mellem 138 og 488 USD. Disse markante udsving bør i sig selv
-
Trods de lave kurser i perioder blev Elon Musk ikke afskediget i hverken 2023 eller 2024. Flere store investorer, såsom Morgan Stanley, ARK Invest og Ron Baron, værdsætter de fire start-up-ben og ser potentialet i Teslas diversificerede struktur. Volatiliteten skyldes ofte mediernes negative sensationsoverskrifter, som mange private investorer lader sig påvirke af.
-
Selv om der skulle komme en ny CEO i Tesla tror jeg deres brand er skadet så meget i EU at det ikke vil komme tilbage igen.. Dette sammenhold med at bilerne er af tvivlsom kvalitet og at der er stor konkurrence og andre modeller er bedre, så går Tesla det særdeles svært fremadrettet. Hvem vil købe en bil der er svær at sælge igen og være en del af pøbelen af hvis Teslaer. Jeg tror på dårlige tider i EU og Kina og Canada for Tesla.
-
Tesla Falls off a Cliff... but my 2025 Tesla sales fall prediction was wrong https://www.youtube.com/watch?v=NIdTTF4min8
-
Enig med Electric Viking at Kina og de nye markeder vil absorbere nedgangen i US og EU. Derudover er der nye billigere Tesla modeller på vej. (som tidligere nævnt i tråden). Tesla innovere og rykker hver dag og det gør andre også bare ikke i samme tempo og grad af innovation
-
Hellere investere i en Tesla som kan benyttes som roboraix en f.eks en vw, nissan, stellantis, rivian, jaguar, mitsubishi
eller audi som måske slet ikke eksistere om få år. Tror faktisk Tesla i fremtiden vil have de højeste brugtvongs priser netop p.g.a FSD og mulighed for robotaxikørsen her fra Juni 2025 -
Det er dælme dyr at sende de brugte bilerne til USA for at de kan bruges i de starter som starter op med FSD og mulighed for robottaxikørsel her fra juni 2025.
-
Starter = stater
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind