TESLA — Februar 2025
-
Han er dummere end loven tillader, men farlig. Og Muskegutten har knyttet dig op på ham. Men han er vel lige så dum, selv om han har haft! Lyse øjeblikke
-
Du har ret i, at ingen ved, om det lykkedes for Tesla. Jeg leder bevidst efter aktier, som kun få forstår, og satser på dem, jeg mener har det største potentiale. Jeg har også investeret i blockchain-projekter, som kan være risikable. Ingen forstod Apple i 2010, men i dag er alle klar over, hvad Apple kan, og køber gerne aktien. Dem, der køber Apple i dag, mente, at den var for risikabel i 2010. Mange troede, at mobiltelefoner ville blive billigere, og at Apple var for dyr. Så ja, jeg investerer
-
-
Man skulle tro, at I er short i aktien. Den ophidselse, der opstår, når nogen går imod normen, er morsom – og typisk for venstrefløjen. Lad os se, hvad der kommer ud af Trumps politikker og Elons oprydning. Der var også bulder og brag sidste gang, Trump blev valgt, og vi stod angiveligt på randen af 3. verdenskrig. Jeg deler SB’s syn på aktien, men vil gerne ind på et lidt lavere niveau. Tesla er Tesla... også uden Elon.
-
Nej er ikke short. Det tør jeg ikke med aktier der er “fantasi” penge. Det samme som pyramidespil. Den sidste lukke og slukker (eller kommer på et normal niveau). Om det sker i år eller først når den er i kurs 2000 er der ikke nogle der ved, men jeg holder mig på afstand. Men gør folk opmærksom på den store risiko, men Musk gøren og laden.
-
Så var der lidt tal fra Tyskland. Tesla Sales Plunge 59% in Germany to Lowest Level in Years.
-
Godmorgen
BREAKING NEWS: Tesla Shanghai Megafactory to kick off Megapack production February 11 https://www.teslarati.com/tesla-shanghai-megafactory-kickoff-megapack-production-feb-11/ The Megafactory is expected to have an annual output of 10,000 Megapacks, equating to nearly 40 GWh of energy storage. -
Energiafdelingen vokser stille og roligt og forventes at overgå EV-afdelingen, som muligvis vil forsvinde helt, når robotterne og robottaxierne optager al fabrikkapaciteten, da sidstnævnte vil have betydeligt større marginer. Tesla står over for en spændende tid, og som investor bør man være stolt af at være en del af denne rejse sammen med Teslas fantastiske team på over 100.000 unikke personer, der arbejder for at gøre verden grønnere.
Det er en skam for ICE-fabrikkerne og energiselskaberne,
-
der benytter fossile brændstoffer, men vi er vidne til et paradigmeskifte mod en renere og sundere verden. Her i Bangkok er forureningen et presserende problem, og vi ser frem til at få alle ICE-biler ud af byen. Skoler i kritiske områder lukker på grund af den høje risiko for, at børn bliver skadet af luftforureningen. Samme problem i mange andre storbyer.
-
https://jyllands-posten.dk/international/asien/ECE17661952/giftig-taage-faar-millionby-til-at-gispe-efter-vejret/ Ifølge WHO dør hvert år 6,7 mio. mennesker verden over af sygdomme fremkaldt af luftforurening.
-
Lidt om Tysklands problemer som også presser Tesla. Sentimentet i Tysklands bilindustri når rekordlavt; flere fabrikker lukker: https://www.youtube.com/watch?v=F3wQW46pfcQ https://www.youtube.com/watch?v=F3wQW46pfcQ
-
Godmorgen
-
Mangel på hænder: Kinesisk robot erstatter mennesker https://ing.dk/artikel/mangel-paa-haender-kinesisk-robot-erstatter-mennesker robotterne er på vej. Tesla forventer 2000-10.000 i deres fabrikker i år og +50.000 i 2026 så det ikke så laaangt ude i fremtiden som mange tror.
-
Kinesiske UBTech Robotics har sat gang i masseproduktionen af deres menneskelignende model Walker S, der kan bruges i industrien til opgaver som at flytte kasser og montere relativt simple komponenter, for eksempel i bil- eller mobiltelefonindustrien.
-
Humanoide robotter spås en stor fremtid, og et stort antal virksomheder er lige nu i gang med at udvikle dem, så de kan indgå i alt fra produktion på fabrikker til private husholdninger.
Kinesiske UBTech Robotics har sat gang i masseproduktionen af deres menneskelignende model Walker S, der kan bruges i industrien til opgaver som at flytte kasser og montere relativt simple komponenter, for eksempel i bil- eller mobiltelefonindustrien.
Robotten er 170 cm høj
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind