TESLA — Januar 2025
-
Selvfølgelig er det det 'bedste job', de nogensinde har haft. Tesla har den bedste løn, vilkår og betingelser og arbejdsmiljø for enhver bilarbejder. Det er bestemt tilfældet i USA. GM- og Ford-arbejdere, som er stærkt fagforbundne, er ikke så godt betalt som Tesla-ansatte.
Det er derfor, fagforeningen forsøger at bryde dem, fordi Tesla har bevist, at fagforeninger er meningsløse, ikke nødvendige og ikke gode til deres job. De dokumenterede fagforeninger kvæler fremskridt og forandring, hvilke
-
hvilket resulterer i lavere lønninger og T's & C's. https://x.com/BuckCllr/status/1879445670798536801
-
Elon - tidslinjer - kritik...
Han leverer altid, bare ikke altid til tiden...Men kan du nævne en hvilken som helst anden bilproducent, der har indfriet deres løfter til tiden, eller skal vi starte med bare at levere, hvad de lovede, overhovedet...?
-
På Power Day lovede VW at have 4 batterifabrikker i drift i 2025 og 6 mere inden 2030. De pralede også med, at 10.000 medarbejdere i Cariad-softwareprogrammet ville gøre underværker og levere deres første resultater i 2022, efter softwaredebaclet med ID'et .3. Dette er dog blevet udskudt 4-5 gange og forventes nu i bedste fald i 2028.
-
-
BMW skulle gå "all in" på elbiler tilbage i 2021.
-
Mercedes lovede succes med deres niveau 3 autonome kørsel i 2023.
-
Stellantis lover derimod ikke meget; deres administrerende direktør trådte tilbage med det samme, og de har ikke fundet en ny endnu (ikke underligt, hvem vil gerne lede et synkende skib?).
-
-
Så... Hvad synes du om Elon Musks tidslinjer nu? Husk på Teslas er dem som innovere og bygger det helt nye. Deres robotaxi og robotter vil sikkert også overraske kritikerne og vi vil igen se alle de gamle fabrikker halte bagenter selv om de bare kun skal kopiere hvad Tesla har skabt
-
Full Self-Driving (FSD):
• Musk har siden 2016 lovet, at Tesla-biler ville have fuld selvkørende kapacitet “næste år”. Selvom der er sket fremskridt, er fuldt selvkørende biler stadig ikke en realitet. -
Cybertruck:
• Cybertruck blev annonceret i 2019 med en forventet produktion i 2021. Denne deadline er blevet rykket flere gange, og masseproduktion er
først i 2024. -
Tesla Roadster (2. generation):
• Musk annoncerede i 2017, at Roadsteren ville være klar i 2020. Den er stadig ikke blevet lanceret. -
Tesla Semi:
• Tesla Semi blev annonceret i 2017 med en forventet lancering i 2019. Den blev først leveret i små mængder i slutningen af 2022. -
Ja ham Musk han kan sku bare det hele. Hvis alle andre får lov til at love lige så meget uden at levere, så når alle sine mål
-
Min pointe er, at medierne konstant jagter Tesla og Elon Musk, og de fortsætter med at nævne de forsinkelser, som du også omtaler. Det drejer sig om pilotprojekter, hvor det ikke er muligt at fastsætte en præcis leveringsdato, og Musk har aldrig inkluderet profit fra disse projekter i sin produktionsvejledning for kommende år. Desuden manipulerer medierne med, hvad Musk siger. Når han for eksempel informerer om, at de vil gøre deres bedste for at levere funktionel FSD, tolker medierne det som,
-
at Tesla vil have fuldt selvkørende biler på gaden.
De startede arbejdet med FSD i 2016, og det er åbenlyst, at et sådant projekt tager cirka 10 år. Det ved alle inden for industrien. Når traditionelle bilfabrikker lancerer nye modeller, tager det ofte også mange år.
Mit hovedpunkt er, at vi sjældent ser medierne gentage forsinkelser fra Ford, GM, VW m.fl. i samme grad som når de bevidst inkluderer Teslas forsinkede FSD i deres artikler. At kunne producere selvkørende biler efter 10 år er fakt
-
tisk en præstation i sig selv, og det er her, Tesla står i dag. Alligevel kritiserer medierne Musk for, at han ikke kunne realisere projektet hurtigere, selvom det endte med at tage 10 år.
Samtidig opgiver flere traditionelle bilfabrikker at udvikle selvkørende biler, men medierne nævner kun kort, at Ford har valgt at fokusere på andre områder. Tesla Semi er også et pilotprojekt, der normalt vil tage 10 år at udvikle, så det er inden for, hvad der er normalt. Det samme gælder for Cybertrucken
-
Ford ville ikke kunne have udviklet Cybertrucken på under 10 år, og vi ser da også, at Ford og GM næsten ikke har ændret designet på deres trucks de sidste 80 år. Hvis de gjorde, ville det sandsynligvis tage dem mindst 10 år at levere et nyt design.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind