TESLA — Maj 2023
-
Så det vigtigste er, at der ikke er nogen anden bil til salg, der kan, hvad tesla "fsd" kan. Vi har alle telefoner/YouTube og kan med vores egne øjne se, hvad andre biler kan.
Mercedes Drive Pilot kan klassificeres som niveau 3, men den har KÆMPE begrænsninger, herunder:
Virker ikke i regnvejr.
Virker ikke under 4 Celsius / 40 F
Virker ikke om natten
Begrænset til 60 km/t / 40 mph (trafikkøhastigheder)
Begrænset til udvalgte (kortlagte) opdelte motorveje med tydelig vognbanemarkering -
Har brug for et ledende køretøj inden for 100 meter
Taber det førende køretøj af syne i skarpe sving
Ingen trafiklys
Ingen krydstrafik
Ingen tunneler
Ingen byggezoner
Skifter ikke vognbane, men råder chaufføren til at gøre det manuelt (og falder derefter tilbage til niveau 0)
Intet af ovenstående gælder for Teslas autopilot eller for FSD Beta.Igen, jeg ved ikke, hvad det er, der forhindrer Tesla i at opnå niveau 3, men selv uden dette certifikat ser det ud til, at Tesla kan mere.
-
Så det Mercedes har er vel Level 3 med visse begrænsninger. Det fortæller dem som er baissed imod Tesla selvfølgelig ikke. Tænker ikke Tesla vil være tilfreds med, at opnå level 3 med visse begrænsninger. Så på papiret ser det ud som om Tesla er bagefter mange af de andre men i realiteten er deres Level 3 med en masse begrænsninger. Disse begrænsninger har Tesla ikke. Der er dog noget andet de mangler af få styr på for at kunne opnå 100% level 3 uden nogne form for begrænsninger a la dem Benz ha
-
Forskellen er, at i L3 er Mercedes ansvarlig for bilen og chaufføren ikke. Når Tesla frigiver en form for L4-tilstand, vil den sandsynligvis have lignende begrænsninger. De problemer Tesla har er grunden til, at Teslas system faktisk ikke er L3 lige nu. I L2 kan du (systemet) regne med, at chaufføren tager over, når du dummer dig (som jeg har set FSD gøre i utallige videoer).
-
Godmorgen
-
I L3 kan du ikke, du skal altid opdage situationer du ikke kan håndtere og derefter sikkert overføre kontrol til føreren eller sikkert stoppe. Hvis du undlader at opdage dette, kan folk dø. Det er ikke sådan et L2-system behandles, og det er derfor, Mercedes L3 er så begrænset, som det er. Disse begrænsninger har Tesla tilsyneladender ikke i.f mange videoer. Hvad Teslas problem helt specifickt er ved jeg ikke men måske noget at gøre med de har installeret radar igen. Så vi må afvente og se.
-
-
-
The Rise of the Machines: Tesla drives 50km autonomously through heavy LA traffic
Autonomous driving is one of the most challenging engineering problems of our age, and it’s why Tesla’s latest FSD software is so astonishing.
The Driven (thedriven.io)
-
Rainy Night Drive til In-N-Out på Tesla Full Self-Driving Beta 11.3.6 https://www.youtube.com/watch?v=NF3tzmsc5Rk
-
Den førerløse revolution https://web.24syv.dk/channels/5133
-
Bull case i.f Ron Barren https://www.youtube.com/watch?v=t3nuYeSFeZQ
-
Morn
og god wekend fra BKK. Tesla Full Self-Driving Beta 11.3.6 kører fra Fort Point til Chestnut Street i San Francisco, Californien med nul overtagelser https://www.youtube.com/watch?v=NULF-cqUrag -
Musk har også gentaget, at hardware 3 vil være i stand til at køre mere sikkert end et menneske, men det er ikke klart, under hvilke begrænsninger det ville være, såsom specifikke veje og vejrforhold, eller om en menneskelig chauffør altid skal være opmærksom. Man skal nok ikke forvente at Hardware 3 kan køre som robotaxi men det har Tesla vel heller aldrig lovet. Naturligvis vil der hele tiden komme nye og bedre hardware opdateringer i takt med teknologiske gennembrud.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind