Shipping — Juli 2022

Sartaq

2020 bulkers....

Tga

er der nogen der ved hvorfor Torm falder så meget i dag ?

Jazzz

Tror ikke man skal lægge ret meget i de store udsving lige nu. Altså, tror ikke der er noget særligt der gør sig gældende for Torm.

Jazzz

Lige nu er der spekulationer i om oil demand falder væsentligt.. så olie selskaber og fragt falder.. sammen med alt muligt andet.

Jazzz

Har selv Torm, solgte 20% forleden. Men beholder resten. Tror ikke det går så galt. Men det er jo blot min mening.

Tga

jeg købte desværre op i 89. men har stadig en god fortjeneste i den. jeg må se hvad dagen / ugen bringer, måske jeg køber mere op. jeg regner med et fint 2.
kvartals regnskab d. 17/8

Svinnius

Sartaq, havde mit
udbytte på kontoen den 30.

Svinnius

Hører på vandrørene at capesize er på vej til at stige kraftigt, så det kan vi forhåbentlig glæde os over og se frem til flere gode udbytter i 2020. Det har været ualmindeligt stille fra især brazilien, så måske en ketchup effekt. Super nyheder fra Kina med infrestruktur stimuli også

Svinnius

We are seeing 2-3 Capes being fixed daily on C3 by miners and operators. If this trend continues, 20-30 ballasters will be cleared off the once-long ballaster list before 20 July, then we will start seeing a totally different market outlook than now. Positive tide arriving.

Svinnius

set på twitter: Business Korea: “The docks of Korea’s three major shipbuilders — Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries, and Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) – are ????? ?????? for 2025 to 2026.”

Svinnius

?????? = FULLY BOOKED

Svinnius

Tror ikke det er meget anderledes i Japan og Kina, jeg sender en kærlig tanke til LNG og container markedet. Okeanis, 2020bulkers, Genco og Eagle er i porteføljen, hvor de største klart er 2020 og Okeanis