Grønne Aktier — September 2021
-
Jeg vil ikke kalde det en forsinkelse på 7 mdr. Ja der kommer lidt mindre penge i kassen i H1 end nogen måske havde forventet. Hvis Qfuel har sagt de vil producere 10.000tons i H1-2022 og det kun bliver 1000 tons ja så kan vi da godt kalde det 7 måneders forsinkelse. Men hvis de producere 4000 tons ud af 10.000 mulige snakker vi 40%. Ingen har vel forventet 100% i H1. Så hvis markedet havde forventet eksemplevis 80% og vi ender på 40% er det en mindre indtagt på
-
rundt regnet 4000 ton a 1000usd = 4 mil usd eller 65 dages forsinkelse hvis vi regner med fuld drift produktion 62ton per dag
Tror en del af problemet er a Qfuel ikke direkte har sat produktuonstal på hvad de forventer a producere i 2022. Folk glemmer det her er et pilot projekt og man kan ikke forvente de levere 100% det første år selv om de måske har sagt de kommer op på fuld drift sidst i 2021. -
Selvfølgelig kunne kommunikationene have været bedre men at beskylde Qfuel for at hive det ene skellet ud af skabet efter det ander er overkill efter min mening. Mærsk kommunikerede jeg slet ikke i gamle dage
Ingen eller ringe kommunikation er ikke ensbetydende med de svindler med investorenes penge. Hvis det var tilfældet var BASF og Kirkby nok ikke gået ombord. Så hvis folk ikke kan li lugten i bageriet er det jo bare at hoppe vidre til den næste aktie i stedet for at spilde tid på en -
P.t er Qfuel en fantastisk aktie at swingtrade og hvis de kan producere et sted mellem 11.000 til 15.000 ton i 2022 er nuværende kurs på 28 nok ikke nogen dårlig entry. Tror man de fejler eller ender under 5000 ton er det bare vidrfe til den næste aktie - med mindre man er swingtrader
-
SB jeg har svært ved at se det som andet end sådan i forsinkelse i forhold til tideligre udmeldt. MEN det var den tidligre ledelse som var notorisk overoptimist der meldte de gamle mål ud. Jeg har langt mere tiltro til den nye retning. Også selvom det forsinker/forskyder det hele
-
En glad Ennogie kunde https://entreprisestyring.dk/projekter/ny-1-sal.aspx
-
Ja okay. Jeg vælger, at se på hvor mange penge de mister i.f.t sidste meddelelse som indikerede fulddrift November 2021. Hvad der er sket tidligere er mindre vigtigt for mig p.g.a jeg er gået ind i aktien relativt sent. Mange som har håbet på en hurtig gevinst er nok dem som p.t sælger ud og nye mere langsigtede køber op.
-
De ælste tage er godt 3 år. Mine forældre var blandt de første der fik det på. Jeg har ikke hørt om nogen sager. Dermed ikke sagt der ikke kan være nogen. Men tror det ikke
-
Mener der er 10 år på taget plus 20 år på inverter plus 25 års effekt garanti på cellerne.
-
Tageet består jo af hærdet glas. Det holder langt længere tide end stort set hvilken som helst anden tagmateriale
-
Solcellerne vil også kunne producere langt længre end de 25 år (hvor der er 80% effekt garanti)
-
Så ja man betaler flere penge upfront. Men specielt når man bygger nyt, så er det en ret god bizz case. Særligt når vi jo efterhånden begynder at få el/hybrid biler alle sammen
-
I august var det 40% af alt nybils salg der var stort batteri i.....
-
Ja installation vil ikke koste meget i Asien. Men nej det vil kun være i highend bygninger man evt vil installer sådan systemer derude
-
Australien derimod.....DET er ret interessant
-
Diesel er under 20% af nysalg herhjemme. Det går hurtigt ned. Den nye generation af hybrbider fra mercedes kan køre 100km på strøm inden motoren sætter i gang. DET finder jeg ret interessant. Venter
spændt på de præsenter den nye GLC hybrid
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind