Aktiesnakken — November 2020

[exitnu]

God morgen

[lexus]

Føj da hvor langt skal sas ned .jeg ved godt at krisen ikke er over men det ser vildt ud.

[Stockwatch1]

jeg er også misfornøjet med sas. jeg kunne have solgt med pæn gevinst før sammenlægningen

[lexus]

måske det bliver som før ud 0,42 og så op til 22

[Stockwatch1]

er der nogen der har tal for shorts i sas?

[koden]

SAS er et rigtig godt eksempel på hvorfor amatører skal holde sig fra de der tegningsretter. Mig selv incl. og derfor holder jeg mig langt væk når der er tegningsretter involveret. Til trods for adskillige artikler i aviserne om at aktionærer får en brat opvågning når aktier lægges sammmen, så handles aktien alligevel til overkurs indtil i dag.

[AJE]

Luftfart er rent lotteri i disse tider, hvad taler for at de skulle kunne tjene penge i nærmeste fremtid...?

[Teller]

I aften - Bliver tæt løb, Trump claimer sejer, Biden vinder, uroligheder bryder ud. = Aktierne kommer til at hoppe og danse resten af ugen.

[lexus]

Biden vinder valget ingen kan bruge trumps måde at tale og behandle andre menesker på.

[bgadk]

Rex: Så er vi tilbage ved den artikel Helge linkede til.... nemlig at der er mange som godt vil sætte penge på odds som er bedre for Trump end det meningsmålingerne tilsiger. Hvilket er derfor bettingmarkedet giver et andet resultat end meningsmålingerne.

[bgadk]

Med hensyn til luftfart, så skal det nok give pæne overskud fremover. Folk er virkelig sultne for at komme ud at rejse igen, og inden Coronakrisen så tjene mange selskaber gode penge. I det hele taget havde mange af de store selskaber utroligt lave P/E ratioer.

[bgadk]

Jeg har lige været ud at flyve, og flyet fra Frankfurt til København var 100% fyldt (mest med svenskere dog....)

[bgadk]

Flyet fra Mexico til Frankfurt var vel 75% fyldt, så også der var der mange med.

[bgadk]

Der står dog stadig mange fly på jorden, så samlet taber selskaberne stadig penge for hver dag som går, men fremtiden er altså ikke så sort for selskaberne - men derfor kan aktionærerne altså godt stadig tabe deres penge.

[AJE]

Det sidste du skriver, minder lidt om en helgardering. Mao. bekræfter du selv, at luftfartaktier minder lidt meget om lotto for tiden.

[AJE]

Desuden har luftfarten altid været præget af hård konkurrence, hvilket som altid vil vise sig på indtjeningen.

[bgadk]

De fleste amerikanske selskaber og AirFrance-KLM, IAG og Lufthansa tjente fede penge inden Corona, så potentialet til god indtjening efter Coronaepidemiens afslutning er der. Spørgsmålet er bare om selskaberne er så tyngde af gæld bagefter, at det er obligationsejerne som kommer til et tjene penge i stedet for aktionærerne. Og der er også selskaber som SAS som nok skal igennem endnu en emissionsrunde hvor aktionærerne bliver udvandede før vi er over på den "anden side"..

[bgadk]

SAS var i øvrigt aldrig så profitabel som de store selskaber i Europa. Hvis/Når jeg skal ind i luftfart igen så bliver det Lufthansa - ikke SAS.

[AJE]

Var der ikke en del ballade med utilfredse aktionærer i Lufthansa, som fik udvandet deres andel i kraft af øget ejerskab fra den tyske stat ifb. med Corona støtte...? Men det rammer jo selvfølgelig udelukkende eksisterende aktionærer.

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Peter C. Warren
@PeterCWarren
·
2 t
Episode nr. 90 av podcasten "Tid er penger" er ute. Denne har fått tittelen: "Realitetsorientering". Podcasten kan lyttes til på Spotify, iTunes og alle kjente avspillere - samt her: https://cutt.ly/9gAolek