Shipping — April 2020
-
@Bulder Hvis de lukker ned, og der således ikke produces LPG i USA i nævneværdig grad, så vil det vel ligeså betyde, at fragtraterne for Avance og BW LPG falder voldsomt, da LPG'en nu vil skulle fragtes fra mellemøsten til KIna etc? Misser jeg noget her? - eller er dette scenarie muligvis allerede indregnet i de lave kurser?
-
Det var netop det skrækscenarie, som avance's direktør beskrev, da han for nogen tid siden optrådte i mio-klubben, som det eneste, der kunne true de ellers lyse udsigter for LPG-rederier. Det lå i luften, at det scenarie var ret usandsynligt. Det er det så ikke længere. Hvis us-skifer-olie stopper, bliver der heller ikke produceret LPG, med faldende volumen og fragtrater til følge. Om det delvist er indregnet i de nuværende lave kurser, skal jeg ikke kunne sige. ...
-
-
Jeg tror ikke et sekund på skifferolien. Den her kamp taber USA og Olieprisen bliver nede længe. Mit håb mht LPG kunne være, at forbruget er stigende i asien, samt at fragten fra Mellemøsten er nok til at opretholde nogle okay rater og dermed en kurs i midt-20'erne, eller cirka deromkring
-
Clarkson weekly https://www.nat.bm/wp-content/uploads/2020/04/Weeklyfreightrates20200424pdf.pdf vi skal vel ned med de rater
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind