Shipping — Februar 2020

Peree

De første 400.000 er væk, godt jeg ligger i 9mio plus på genmab. Utroligt som den skal falde..

Bulder

Dorians regnskab forleden beroligede ikke nogen. Nu gik deres regnskab frem til nytår og indeholdt ingen prognose, så vidt jeg kunne se. Det vigtige er at få en prognose for de fremtidige kvartaler. Og det plejer I hvert fald Avance at komme med.

Bulder

Men med det her tempo, er der meeget langt til 28/2, hvor vi ser regnskaber.

Peree

Hvad forventes der af regnskab? Synes Helge skrev noget om, at det var normalt for denne tid af året og der vil komme tryk på igen til marts?

Bulder

Det er lavsæson i jan-feb. Og i forhold til det er raterne pænt høje. Langt over break even.

Vitus

Der må da være noget der overses....jeg skal nok lade være med at oplyse, hvad jeg har tabt på Avance og BW LPG, og tjent på mine andre aktier.....

Cooper_S

Føj forening nedtur...ikke for sarte sjæle

Peter_Panik

TANK: DNB MARKETS NEDJUSTERER KURSMÅL, GJENTAR KJØPSANBEFALINGER
Oslo (TDN Direkt): DNB Markets nedjusterer kursmål på tank-aksjer, men gjentar kjøpsanbefalinger.

Det fremgår av en oppdatering fredag.

Meglerhuset tror nå at VLCC-ratene i 2020 vil ligge under 2019-nivåvet, men ser en sterk bedring i andre halvår 2020, og forblir forsiktig optimistiske for 2021-2022.

Det ventes nå en VLCC-snittdagrate på 40.000 dollar, ned fra tidligere estimat på 51.000 dollar, og mot 42.000 dollar i 2019.

Ku

Peter_Panik

Kursmålet på Frontline-aksjen nedjusteres til 97 kroner fra 123 kroner og til 5,3 kroner for Hunter Group fra tidligere 6,3 kroner.

HenryAS

Ifølge Cleaves Securities seneste rapport 21 jan 2020 side 275 bunder de historiske VLGC spot rater sæson mæssigt i slut februar og starter opturen t.o.m. juli og året ud. Idag ligger de på 58.065 USD/day som er vældig godt efter som der tjenes ca 300.000 nkr netto ikassen til skibet på disse rater Avance har 14 skibe og BW LPG 45 så pengene. Følg "kodenavn" på Finansavisen Forum i Norge han kommer gerne med faktuelle oplysninger

HenryAS

Så ca. 300.000 Nkr pr skib ved rater på USD 58.000 usd som "kodenavn" oplyser.

Helge_LarsenPI-redaktør

Bulder...I USA gives der ikke prognoser fra selskaberne.

HenryAS

Deler lige et opslag fra ProInvester Investor på FB som jeg deler synspunkt med om situationen:

HenryAS

Dennis Er Stuhr Nu er jeg ikke analytiker, men jeg tror at kursfaldende kommer sig af at der er lavsæson i LPG, og ikke mindst, så er der stadig en kraftig reaktion på Corona-virussen og hvad den har af betydning for den kinesiske økonomi og dermed deres energiforbrug, som har været faldende siden udbruddet.
Mine Avance Gas og BW LPG aktier er nede med hhv. -14% og -12% samlet set idag. Jeg kunne mærke panikken, men så er det at man som investor skal prøve at slå følelserne fra og bruge hovedet

Helge_LarsenPI-redaktør

Jeg kan ikke finde nogen årsag til faldet i Avance og BW-LPG i dag. Raterne er stadig i top for årstiden. Begge selskaber er ikke voldsomt eksponeret meo Kina.

HenryAS

Og ser man nøgternt på tingene, så ligner det en købsmulighed, da reaktionen på virussen efter alt at dømme er alt for voldsom i forhold til hvor alvorlig den er (relativt set) og dermed dets påvirkning af de langsigtede perspektiver for den kinesiske økonomi. Bliver Kinas økonomi påvirket af virussen? Bestemt. Men så må man spørge sig selv om hvor længe man tror det varer. Personligt tror jeg ikke det kommer til at påvirke den kinesiske økonomi udover i Q1 og måske lidt ind i Q2.

Helge_LarsenPI-redaktør

Umiddelbart hælder jeg mestt il at investorer lægger LPG ned i den samme gryde som LNG og Olietank uden at skele til at raterne i LPG er tårnnøje og for de andre segmenter helt i bund.

HenryAS

Helge det er også det jeg tror er sandsynligt

HenryAS

Det Kinesiske Nytår slutter imorgen 8 feb. og den periode plejer at give rate nedgang på næsten alt så vidt jeg husker ihvertfald på tørlast.

Bulder

Det kan ikke være de aktuelle rater, der er problemet. Det må være mistillid til niveauet i den kommende højsæson.