Aktiesnakken — Oktober 2013
-
-
Hjul, jeg tror faktisk at vi er stort set enige; men du bruger jo også selv en selvimodsigelse og "kig på kursen". Det jeg prøvede at sige var, at i Vestas ser jeg ikke den store positive effekt af turnaround-en; men det er fuldstændig rigtigt at aktionærerne har haft stor værdistigning; men det er jo ikke fordi turnaround-en har vist sig effektiv; men fordi aktionærerne tror på at den på et tidspunkt vil være det.
-
Mac, jeg deltager ikke i debatten. Jeg konstaterer at "kig på kursen" ikke er et argument i sig selv, men jeg konstaterer også, at værdi måles både som en aktiekurs, men også som resultatet af en given handling. Cykling argumenterer for at værdien er øget ved aktiekursen og du argumentere for/imod resultatet af handlingen. Hvis jeg skulle deltage i debatten (og det har jeg alligevel lidt), så er I begge galt på den. 1, aktiekursen er ikke et udtryk for værdien af turnaround, men et udtryk FORTS
-
Herudover så påpeger jeg det uheldige i at skrive, at du kun udtaler dig om det tekniske og næsten samtidig udtaler dig om andre forhold end det tekniske. For min skyld må og kan du skriver om præcis hvad du har lyst til, men så bør du nok ikke skrive som så. OG så påpeger jeg cyklings ret uheldige måde at formulerer sig på i debatten. Sidst men ikke mindst så understreger jeg, at debat på det niveau vil jeg ikke være en del af, og hvis det fortsætter så er jeg ikke en del af den fremtidige chat
-
-
Jeg forstår hvad du mener, og er også enig. Med hensyn til det praktiske er man bare ved at spare så meget at det begynder at blive dyrt; når man f.eks. vælger ikke at have reservedele nok på sites, og samtiddig har en regel om at de ikke må købes lokalt. Det betyder ofte, at en del til måske 100 kr der mangler, skal lånes i en af de møller der ikke er færdige; og når så donormøllen skal færdiggøres, skal man tilb
-
tilbage til allerede færdiggjorte møller for igen at låne den samme del. Til sidst ankommer delene selvfølgelig, og alle møllerne kan afleveres til kunden; men når to mand bruger dage på at flytte smådele rundt, så bliver det altså for dyrt at spare
-
Det forstår jeg godt, men det er en udfordring der er dukket op i kølevandet på nedskæringerne, og som naturligvis skal løses. Og mon ikke at der bliver fundet modeller som løser disse følgeproblemer. Men det er ikke det samme som at konstatere, at turnaronud ikke er en succes.
-
Nu var mit oprindelige indlæg jo kopieret af Cykling fra EI, hvor jeg skrev: "Ude på de sites jeg kender til er der ikke nogen optimisme i forhold til den hævdede turnaround, tværtimod er alting blevet mere besværligt; med nyansatte og indlejede folk der ikke kender møllerne og reservedele der er alt for længe om at nå frem."
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind