Aktiesnakken — November 2012

cykling

Hvis eksempelvis Statoil eller en lignende partner går ind i Vestas.Så gør det i hvert fald evt forhandlinger med MHI.Svære set
med MHIs briller

Hjulmand

Men det fjerne ikke nødvendigvis behovet for 500 mio emission. Kunderne betænker sig, fordi Vestas mangler penge.

cykling

51% ejerskab af statoil og det problem var også løst

Hjulmand

Enig Cykling. 51 % af MHI gør det samme. Og det er det vi skal frygte mest af alt.

golfhouse

Hvorfor?

deleted-user

Vestas har vel fortalt hvad pengene skal bruges til. Udvikling af nu W164.
.

cykling

Extra ordinær general forsamling og 2000000 nye aktier rettet emission til statoil til kurs 35.Så får sjælen f
red

Hjulmand

I øvrigt, fint indlæg på VS. Sobert og neutralt.

Hjulmand

Og flertal til at "sælge" panternerne til MHI.

chano

Måske er jeg ikke bange for en emission fordi jeg ikke helt forstår hvordan markedes kursen skal beregnes ved denne

cykling

Tak og i lige måde Hjulmand

chano

Som jeg ser det bør kursen være den samme før og efter en emission da Vestas vil stige i værdi når de sælger de nye aktier

cykling

Enhver rettet emission som BN har foreslået med 20% ejerskab vil i praksis betyde at de har magten.Så lad dem bare skyde flere midler ind,

Hjulmand

500 mio svare til 16 kr. pr. aktie. Min. behovet som jeg ser det er 1,5 mia. plus 0,5 mia. i alt. Svarende til 64 kr. pr nuværende aktie. Det er præcis derfor at en nyhed om samarbejde, som det første, er vigtigt. Det vil drive kursen op. En emission er derefter ikke så stor, forholdsmæssigt.

Hjulmand

Selv tak cykling, den mand skal lære noget pli.

cykling

Ærgerligt at vi ikke kan samarbejde om noget så simpelt som et ønske om en Q&A

Hjulmand

Det fatter jeg heller ikke. Men det må bunde i, at vi ikke har fælles interesser og mål, når det kommer til stykket.

cykling

målet
er forhåbentligt en højere kurs.:-)

chano

I deler ikke Vagns interesse i at bestemme i Vestas støttet af andres aktier

Hjulmand

Ja, overlevelse og fremdrift.