<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[DSV: Mindre nedpræcisering giver plads til kursstigning]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Kommentar fra Per Hansen, Investeringsøkonom, Nordnet</p>
<p dir="auto">DSV nedpræciserer forventningerne, men investorerne bør tage godt imod det</p>
<p dir="auto">DSV nedpræciserer forventningerne til 2025 på EBIT niveau fra 20,5 til 20 mia. (midtpunkt går fra 19,5-21,5 til nu 19,5-20,5).<br />
Det er en lille nedpræcisering<br />
På forhånd havde analytikere regnet med et resultat for 2025 i niveau med den nedre ende af intervallet (19,6)<br />
Pres på Sø og luftfragt gør at resultatet her er lidt under det forventet (3532 vs 3637)<br />
Derimod er der bedre tal i "Road" og Contract logistics" (lager) end forventet<br />
Samlet set er regnskabet en anelse bedre end ventet i kvartalet målt på EBIT (5434 vs 5327)<br />
Integrationen med DB Schenker går efter planen og er kommet op i gear<br />
Synergierne forventes nu at give 800 mio. i år mod tidligere 500-600 mio.<br />
Samlet forventes det stadig at synergierne i 2028 vil give 9 mia.<br />
70 % af det vil ske i 2026</p>
<p dir="auto">Mindre nedpræcisering<br />
DSV nedpræciserer, men det er mindre end ventet. Samtidig er integrationen med DB kommet op i gear efter et 2. kvartal, hvor DSV var lidt bagefter planen. Tallene er bedre end ventet og noget bedre end frygtet. For optimisterne er håret i suppen, at de samlede synergier fortsat forventes på 9 mia. (mulighed for opjustering i 2026), og at de fortsat forventes fuldt indfaset i 2028 (mulighed for opjustering = tidligere).</p>
<p dir="auto">DB Schenker er DSVs største køb nogensinde. Synergierne plejer at være helt på plads efter 18 måneder, selv ved store overtagelser. Derfor kan/vil/bør investorerne fortsat tænke, at mere end 70 % (som DSV selv siger) at gevinsterne er høstet ultimo 2026 (20 måneder efter købet), og at der kan være og blive plads til at hæve dem</p>
<p dir="auto">Aktien bør køre en stigning hjem<br />
Kursreaktion: Kühne Nagel har i dag nedjusteret sine forventninger. På den baggrund og fordi DSVs nedpræcisering ligger over konsensus og reelt er ret lille, bør investorerne tage godt imod tallene</p>
]]></description><link>https://dev.proinvestor.com/forum/topic/447726/dsv-mindre-nedprcisering-giver-plads-til-kursstigning</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Fri, 12 Jun 2026 00:10:05 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://dev.proinvestor.com/forum/topic/447726.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 04:48:16 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to DSV: Mindre nedpræcisering giver plads til kursstigning on Thu, 23 Oct 2025 06:04:02 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">DSV-konkurrent nedjusterer - aktien slår bak</p>
<p dir="auto">23/10 09:41</p>
<p dir="auto">Kuehne + Nagel har torsdag nedjusteret sine forventninger til 2025, da usikkerhed om den økonomiske vækst, volatil handel og told skaber modvind for den schweiziske logistikkoncern.</p>
<p dir="auto">Det sender fra start aktien ned med 0,8 pct. til 154,55 schweizerfranc.</p>
<p dir="auto">Selskabet venter nu et driftsoverskud, EBIT, på over 1300 mio. schweizerfranc, mens forventningen tidligere var 1450-1650 mio. schweizerfranc.</p>
<p dir="auto">Nedjusteringen følger et regnskab med en skuffende indtjening - endda trods et salg over konsensus, fremgår det af Bloomberg News.</p>
<p dir="auto">I tredje kvartal omsatte Kuehne + Nagel for 6,04 mia. schweizerfranc, hvilket var en tand over konsensus på 6,01 mia. schweizerfranc.</p>
<p dir="auto">For indtjeningen før af- og nedskrivninger, EBITDA, var der tale om et overskud på 514 mio. schweizerfranc mod ventet 515,6 mio. schweizerfranc, mens driftsoverskuddet, EBIT, var 285 mio. schweizerfranc mod konsensus på 305,1 mio. schweizerfranc.</p>
<p dir="auto">Kuehne + Nagel har på den baggrund valgt at igangsætte et spareprogram på mindst 200 mio. schweizerfranc.</p>
<p dir="auto">I sin regnskabspræsentation skriver selskabet endvidere, at raterne inden for sø- og luftfragt er under "stort pres".</p>
<p dir="auto">HÆFTER SIG VED NEDJUSTERING</p>
<p dir="auto">Analytikerne hæfter sig ved, at logistikselskabet har skåret 16 pct. af indtjeningsforventningerne. Ifølge analysehuset Jefferies vidner det om fortsat pres på afkastet per fragtet enhed også kaldet yield.</p>
<ul>
<li>Markedskonsensus regner med en vækst på cirka 40 mio. schweizerfranc ind mod 2026, men vedvarende pres på yield udfordrer forventningerne trods besparelser, lyder det fra Jefferies' analytikere ifølge Bloomberg News.</li>
</ul>
<p dir="auto">Hos Citi kalder analytiker Arthur Truslove den sænkede prognose for "betydningsfuld", og han noterer sig navnlig det store fald i driftsindtjeningen i søfragtdivisionen.</p>
<p dir="auto">.\˙ MarketWire</p>
]]></description><link>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9495314</link><guid isPermaLink="true">https://dev.proinvestor.com/forum/post/9495314</guid><dc:creator><![CDATA[ProinvestorNEWS]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 06:04:02 GMT</pubDate></item><item><title><![CDATA[Reply to DSV: Mindre nedpræcisering giver plads til kursstigning on Thu, 23 Oct 2025 06:03:17 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">DSV leverer på indtjeningen i tredje kvartal trods modvind fra flere retninger</p>
<p dir="auto">23/10 09:00</p>
<p dir="auto">Integrationen af milliarddyre Schenker og et udfordrende logistikmarked er overskrifterne i DSV's regnskab for tredje kvartal, der blev offentliggjort torsdag morgen.</p>
<p dir="auto">Den danske logistikkæmpe har på baggrund af de mere dystre fremtidsudsigter nedpræciseret forventningerne med 1 mia. kr. Nu venter selskabet at nå et driftsresultat før særlige poster på 19,5-20,5 mia. kr., mod tidligere et interval på 19,5-21,5 mia. kr.</p>
<p dir="auto">Nedpræciseringen var dog ikke helt uventet, da analytikernes forventninger ifølge estimater indsamlet af DSV lød på 19,6 mia. kr.</p>
<p dir="auto">Driftsoverskuddet viste sig i tredje kvartal bedre, end analytikerne forud for regnskabet havde regnet med. Omsætningen var omvendt under konsensus i markedet.</p>
<ul>
<li>På trods af svære markedsforhold og lavere volumener i nogle sektorer skaber vores kommercielle tilgang øget aktivitet blandt vores største kunder, udtaler selskabets topchef, Jens H. Lund, i regnskabet.</li>
</ul>
<p dir="auto">Samlet ser DSV en række udfordrende faktorer fortsætte, herunder handelstold, det geopolitiske landskab og ikke mindst situationen omkring Det Røde Hav.</p>
<ul>
<li>Disse faktorer kan fortsat påvirke det globale handelsmiljø og aktivitetsniveauet, og uforudsete ændringer kan påvirke vores økonomiske udsigter, fremgår det af selskabets regnskab.</li>
</ul>
<p dir="auto">I samme branche nedjusterede Kuehne + Nagel, der også aflagde regnskab torsdag morgen, sine forventninger til 2025 - også med henvisning til usikkerhed om den økonomiske vækst, volatil handel og modvind som følge af told.</p>
<p dir="auto">SCHENKER-INTEGRATION</p>
<p dir="auto">DSV's indtjening viste sig i tredje kvartal bedre end ventet. Med til at løfte både omsætningen og indtjeningen var især det 106 mia. kr. store opkøb af Schenker, hvis integration går hurtigere end forventet og nu ventes 70 pct. gennemført ved udgangen af 2026 mod tidligere 50 pct.</p>
<ul>
<li>I løbet af tredje kvartal har vi gjort betydelige fremskridt med integrationen af Schenker, hvilket har fremskyndet vores synergier. Dette er vores hidtil største og mest komplekse integration, og på dette stadium i processen er vi meget tilfredse med, hvordan den udvikler sig, fortsætter Jens H. Lund i regnskabet.</li>
</ul>
<p dir="auto">Torsdagens regnskab for tredje kvartal er det første hele kvartal med fuld indvirkning fra Schenker.</p>
<p dir="auto">Tabel for DSV's tredje kvartal 2025:<br />
Mio. kr.<br />
Q3 '25 Q3 '25(e):<br />
Q3 '24:<br />
FY '24:<br />
FY '25(e)<br />
Omsætning<br />
71.983 74.910 44.095 167.106<br />
254.041</p>
<ul>
<li>Air &amp; Sea<br />
38.668 38.861 28.416 104.496<br />
139.555</li>
<li>Road<br />
23.418 25.353 9967 40.507<br />
81.050</li>
<li>Contract Logistics 13.113 12.403 6619 25.624 40.944<br />
Bruttoresultat<br />
19.508 20.743 11.080 42.974<br />
69.813<br />
EBIT før s.p.<br />
5434 5327 4420 16.096<br />
19.640</li>
<li>Air &amp; Sea<br />
3532 3637 3260 11.888<br />
13.870</li>
<li>Road<br />
798 698 514 1864<br />
2397</li>
<li>Contract Logistics<br />
1098 999 636 2328 3342<br />
Res. før skat<br />
3240 3620 3781 13.423<br />
14.605<br />
Nettoresultat<br />
2070 2627 2845 10.175<br />
10.659<br />
Luftfragt, ton<br />
578.569 592.937 351.910 1.398.398 2.068.731<br />
Bruttores./ton i kr.<br />
8196 8202 8559 8551<br />
8431<br />
Søfragt, TEU<br />
1.072.808 1.081.230 704.253 2.686.009<br />
3.790.705<br />
Bruttores./TEU i kr.<br />
4118 4124 4893 4752<br />
4389</li>
</ul>
<p dir="auto">(e) = estimater indsamlet blandt op til 18 analytikere af DSV den 13. oktober.</p>
<p dir="auto">DSV's forventninger til 2025:<br />
Mia. kr.<br />
Ved Q3 '25 Ved Q2 '25 Ved Q1 '25 Ved FY '24*<br />
EBIT FSP<br />
19,5-20,5 19,5-21,5 19,5-21,5 15,5-17,5</p>
<ul>
<li>Eksklusive opkøbet af Schenker.</li>
</ul>
<p dir="auto">.\˙ MarketWire</p>
]]></description><link>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9495311</link><guid isPermaLink="true">https://dev.proinvestor.com/forum/post/9495311</guid><dc:creator><![CDATA[ProinvestorNEWS]]></dc:creator><pubDate>Thu, 23 Oct 2025 06:03:17 GMT</pubDate></item></channel></rss>