Jeg siger ikke at ELbil er bedre end Brint.

Men som med video2000 der var meget bedre end VHS, så vandt VHS fordi de var først og størst og dækkede behovet.

med lukning af brint netværk, så tør ingen (selvfølgelig) købe en brintbil...

Tesla Q3 var margin faldet fra 17% året før til 7%. Går vi under 5% her i Q1....

Der er rygter om at Skoda Enyaq bliver sat meget ned i dag eller i morgen

Nogenlunde hver 14.nde dag fragår der 5-10.000,- på de biler jeg ofte skimmer. Så er du forhandler med en bilpark på måske 3-400 biler, så kan det hurtigt gøre ondt. Så er spørgsmålet hvornår markedet finder et "leje" det kan leve med. Men 2024 bliver barsk.

fabrikker er så nødt til at sælge dem andre steder som I DK, men til billigere priser.
Samtidig med at lande der stadig støtter sender deres støttede biler nordpå (Frankrig, Spanien og Italien).

generelt er de store lande ikke så elbil glade. Det kommer så os tilgode med lave priser på elbiler.

Så det vil som du skriver give værditab over hele linien og nok gå hårdt ud over forhandlere med store lagere.

Kan være man skal lease en elbil pt. og ikke købe.

Men på den anden side kan Europa ikke blive ved med at ignorere, at det er den vej vi skal.
Så mon ikke Tyskerne en dag bliver tvunget over på EL?

Det bliver yderligere forstærket af afgiftsfald efter 1.ste februar i Danmark.

Det vil undre mig om ikke en del af automobilbranchen i DK går en hård tid i møde pga. store værditab næsten fra dag til dag.

Der drøftes endnu ikke politiske tiltag og så længe det ikke sker er priserne i et ræs mod bunden. 2024 bliver året for "fantastiske" bilpriser i Danmark - og nok også resten af EU.

De bilsælgere der overlever bliver dem med hurtigst mulig forbruger orienteret flow = bedste forbruger priser. Det kræver naturligvis en konkurrence orienteret omkostningsbase.

Hvis du ikke deltager i ræset, bliver du ganske enkelt koblet AF .. markedet. Ind i mellem hører vi - "vi gider ikke deltage i ræset, for vores brand er godt". Der går sjældent lang tid, så får piben en anden lyd. Forbrugerne er særdeles dygtige og kritiske - og mere end nogensinde.

Samtidig er konkurrencen på kvalitet mere og mere iøjnefaldende. Det bliver sværere og sværere at skille sig ud, da flere og flere leverer "tilfredsstillende" produkter.

Næste slag bliver om det store antal "midt" forbrugere, med 2-3 de generation biler, med 3-4 generation priser.

For udbredelsen af el-biler i Danmark et kæmpe + . Men infrastrukturen har et GABENDE problem.

Og politikerne snorksover - endnu ...

kan ikke læse teksten. men hvor ser du at salg er faldet 47%

her står noget andet:

Tal om elbiler – statistik og salgstal (juni 2026) - Mobilsiden.dk

Se de nyeste tal, statistik og salgstal for elbiler og elbilmærker i Danmark. Vi opdaterer tallene hver måned.

Mobilsiden.dk (mobilsiden.dk)

Tesla sætter endnu et angreb ind på konkurrenterne: '25.000 kroner billigere end i går

Euroinvestor (www.euroinvestor.dk)

Mvh

KEFM har lavet en samarbejdsaftale med Tyskland omhandlende brintinfrastruktur.

Energinet (systemoperatør og systemejer for el og gas) har underskrevet en samarbejdsaftale hvor der blandt står følgende:

"Fra 2028 vil en grænseoverskridende transmissionsforbindelse mellem Danmark og Tyskland muliggøre transport af grøn brint. De to selskaber ønsker i den forbindelse i fællesskab at udvikle brintnettet mellem Vestdanmark og Nordtyskland og derved bidrage til den dansk-tyske aftale, som de danske og tyske energiministre underskrev i marts 2023."

https://energinet.dk/om-nyheder/nyheder/2023/11/16/energinet-og-gasunie-tager-naeste-skridt-mod-en-graenseoverskridende-gron-brintinfrastruktur/

Læser du Energinets planer er der tale om infrastruktur gennem det meste af Jylland inden 2030. Årsagen er den stigende mængde af grøn energiproduktion, hvor man enten skal investere massivt i at udbygge eltransmissionsnettet eller opføre en brintinfrastruktur.

Så nej. Lige pt. ligner det ikke en cykelsnak med mindre, at den danske stat vælger at droppe samarbejdsaftalen med Tyskland.

Hvis planerne om en storstilet brintinfrastruktur materialiserer sig, så vil der næppe være billig strøm i DK1 og vel også i DK2.

https://ing.dk/artikel/synspunkt-er-groen-brint-virkelig-groen

Ser vi ikke nærmere ind i et energisystem, hvor man i perioder med en lav strømpris vil have PtX-anlæg som buldrer afsted for at producere brint, som herefter kan sendes afsted som eksport til Tyskland. Det er det som Energistyrelsen skitserer. Dermed vil der som forbruger i dette land næppe være særlig mange perioder med en lavstrømpris.

Specielt på et nyt hus er mer prisen vel under 200.000kr for BIPV v.s almindeligt tag og mon ikke trenden er at bipv bliver billigere med tiden og tegl nok stiger i pris

The 350 watt motor power runs at a top speed of up to 35 km/h.
The 48V15Ah lead-acid battery is large, can be charged safely.
Maximum range of 30-50 kilometers on a full charge, each charge takes 6-8 hours.

Nedenstående forudsætter man har hjemmelader.

Elbil kan køre ca. 5 km pr kWh. +/- samt noget ladetab o.s.v. Men jeg kan se på 3 år har jeg brugt ca. 205wh km. og jeg sparer ikke. Kunne nok nemt komme ned på 185wh.
derfor regner jeg med 200wh incl. ladetab. Nyere Teslaer er faktisk endnu mere effektive.

da man kan få refusion for afgift, så er du tit nede og give 60 øre kWh. men lad os bare sige 1 kr.
(det er rent faktisk muligt. Men gennemsnit er dog 1,4kr i 2023, men kan man time det kan du sagtens ramme 1 kr.).

D.v.s. 3 kr. for hver 15 km du kører.
Så ja din diesel ven kan spare mange penge når en dieselbil i samme str. typisk kører 15 km/l og 1 liter koster 13 kr. og stigende.

Så langt kører din bil i virkeligheden på literen - Bilbasen Blog

Brændstoføkonomien i nye biler er langt fra så god, som tallene antyder. De reelle målinger viser, at du kan trække cirka 40 pct. fra opgivelsen

Bilbasen Blog (blog.bilbasen.dk)

den lave vægtafgift på elbiler har jeg ikke taget med, da forsikring kan være dyrere.
Men igen er det individuelt. Jeg giver f.eks. ikke mere i forsikring end før.. jo 1000kr året.
Men har så også 4 dobbelt antal HK.

Refusionsabo. koster typisk 70 kr. mdr.