<![CDATA[BDI og D/S Norden]]>BDI er steget ca. 20% de sidste 2 dage. Er her nogen, der har et bud på, hvorfor det ikke smitter af på D/S Norden?

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/topic/445866/bdi-og-ds-nordenRSS for NodeSun, 21 Jun 2026 21:40:38 GMTFri, 01 Dec 2023 08:52:22 GMT60<![CDATA[Reply to BDI og D/S Norden on Sun, 03 Dec 2023 05:48:13 GMT]]>Hej binvest, Jeg har svaret dig i shippingchatten.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486127https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486127Sun, 03 Dec 2023 05:48:13 GMT<![CDATA[Reply to BDI og D/S Norden on Sat, 02 Dec 2023 05:14:22 GMT]]>Prøv evt. at spørge i shippingchatten.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486137https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486137Sat, 02 Dec 2023 05:14:22 GMT<![CDATA[Reply to BDI og D/S Norden on Fri, 01 Dec 2023 16:00:34 GMT]]>Nej. Det er bare sådan jeg husker deres forretningsmodel. Norden skulle således være mindre følsom over for ændringer i raterne både på produkttank og tørlast. Jeg har ikke fulgt selskabet særlig tæt, men noget tyder vel på, at både svingninger i fragtrater på tørlast og tank, slår mindre igennem hos Norden end fx. Torm (produkttank) og Golden Ocean (tørlast).

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486135https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486135Fri, 01 Dec 2023 16:00:34 GMT<![CDATA[Reply to BDI og D/S Norden on Fri, 01 Dec 2023 15:20:42 GMT]]>Er de ting du nævner, nye eller hvordan er de forandret?

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486124https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486124Fri, 01 Dec 2023 15:20:42 GMT<![CDATA[Reply to BDI og D/S Norden on Fri, 01 Dec 2023 09:06:19 GMT]]>Et bud på en MEGET OVERORDNET forklaring kunne være Nordens flåde. (1) Ca. 50% er produkttankere, og (2) En stor del af den samlede flåde på ca. 500 skibe er leaset.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486123https://dev.proinvestor.com/forum/post/9486123Fri, 01 Dec 2023 09:06:19 GMT