Kurs: 134,51
Market Cap: 42.386B
P/E: 20,35
Forward P/E: 17,91
P/S: 2,58
P/B: 3,85
Enterprise value: 46.226B
Profit margin: 12,96%
Operating margin : 16,94%
ROE: 19,59%
ROA: 8,12%
Indtjeningsvækst kvartal: -20,20%
Omsætningsvækst kvartal: 3,80%
Udbytte: 1,75%

Markant position indenfor semiconductor leverandørkæden
Har brugt mere end to årtier på at samarbejde med bilproducenter for at skabe elektriske komponenter og kommer til at spille en vigtig rolle for mange EV producenter.
Omfattende produktudvalg, der omfatter elektriske og elektroniske forbindelsesdele, termiske og berøringsfølsomme sensorer, kredsløbsbeskyttelse, antenner, kabler og ledninger samt andre relaterede produkter
IoT væksten øger behovet for effektive forbindelser og sensorer, der kan indsamle og overføre data fra forskellige enheder og systemer.
Industri 4.0 og stigende automatisering og industriel digitalisering fører til stigende behov for pålidelige forbindelser og sensorer.
Meget langt nede i fødekæden så perfekt "Pick & Shovel" investering med godkendte margins
Q2 2023 var lidt af et nonevent, men viste stærk fri cash Flow-generering på USD 845 mio. i H1 23, en stigning på +37 % y/y
Transport steg 12 % organisk y/y, med vækst i alle forretninger hvilket er vigtigt da dette segment kommer til at tegne en stor del af fremtiden.
Har holdt gælden i ro mens man er vokset omsætningen, og har generelt en meget stærk finansiel situation.
Meget stabil forretning
Ledelsen forventer at være i stand til at fastholde marginer ved at videregive omkostningsstigninger i priserne til kunderne.
Man tjener det dobbelt på en elbil end en traditionel, hvilket understøtter vækst.

Steget 18% i år.
Handler på et historisk højt P/E niveau
Communications faldt -42% y/y, og er det suverænt mindste forretningsben nu og er resultat af markedssvaghed og forbruget sker fra opbyggede lagre på tværs af forsyningskæden
Der er ikke guidet for nogen sønderlig vækst fra hverken selskabet eller analytikerne.
Cyklisk
Høj amerikansk dollar tynger indtjeningen
Det er mig en gåde at der er så relativ god margin på komponenterne, men historisk vises den samme historie.
Man kan diskutere om væksten i EPS er høj nok i forhold til prissætningen.
Hovedkonkurrenten er Amphenol
Meget afhængig af bilindustrien, hvor indtjeningen er ca. $80 pr. køretøj
Stigninger i råvarepriser samt fragt- og logistikinflation har hæmmet driftsmarginerne

Jeg har taget en starter position i aktien for at følge den bedre, så den fylder nu 1,17% af porteføljen.
Aktien passer perfekt ind min ønskede tilgang omkring "Pick & Shovel" og der er ikke ret mange ting ved forretningen jeg ikke er vild med.

Kendte i andre til selskabet, jeg er meget overrasket over aldrig at have hørt om dem før ?