<![CDATA[Volkswagen PE = 4]]>VW rapporterer overskud efter skat H1 2022: 10,6 mia euro. Læg hertil overskud H2 2021: 6,9 mia euro. Fordelt på 501 mio aktier: EPS 35 €. Ved kurs 138 for præference aktien er PE 4.
https://www.volkswagenag.com/en/news/2022/07/half-yearly-financial-report-2022.html#

Sidst i meddelelsen skriver de: "In Europe in particular, there are uncertainties regarding energy supply." Det må vi så leve med.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/topic/444138/volkswagen-pe-4RSS for NodeTue, 30 Jun 2026 15:50:46 GMTFri, 29 Jul 2022 05:34:10 GMT60<![CDATA[Reply to Volkswagen PE = 4 on Wed, 03 Aug 2022 11:15:15 GMT]]>Hehe... En stor del af deres omsætning er sføli også orienteret imod den private forbruger. Og udover gas-frygten, så er der nok ingen tvivl om, at inflationen får og allerede har fået den private forbruger til at stoppe op og holde igen, også nok mere end vi har set reflekteret i regnskaberne hidtil. Så måske er det rettidig omhu, eller måske der er noget bønder over dem.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476392https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476392Wed, 03 Aug 2022 11:15:15 GMT<![CDATA[Reply to Volkswagen PE = 4 on Wed, 03 Aug 2022 11:04:43 GMT]]>For det første er de tyskere, og når de laver færre biler end sidste år, og færre end lovet, så er de nødt til at undskylde sig med eksterne forhold.

For det andet er de på vej mod gas-mangel. Og derfor vil jeg gætte på, at de positionerer sig til at bede om kompensation. I den situation skal man ikke flashe et rekordstort overskud. 🙂

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476391https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476391Wed, 03 Aug 2022 11:04:43 GMT<![CDATA[Reply to Volkswagen PE = 4 on Wed, 03 Aug 2022 10:33:30 GMT]]>Jeg har svært ved at blive enig med mig selv, om outlook for aktiemarkedet er virkelig godt eller virkelig skidt. Jeg kan argumentere for begge dele.

Det der i den forbindelse undrer ved deres outlook er, at de kan være så pessimistiske med henvisning til forsyningsproblemer, når samme tydeligvis ikke har forhindret dem i at levere virkelig gode tal nu. Mere end nogen andre så frygter tyskerne nok mere for, hvad det vil betyde hvis (når?) Putin lukker helt for gassen. Måske mismodet stammer derfra.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476395https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476395Wed, 03 Aug 2022 10:33:30 GMT<![CDATA[Reply to Volkswagen PE = 4 on Wed, 03 Aug 2022 10:08:54 GMT]]>Ja, et EPS for H1 2022 på næsten 20€. Så er en kurs på 77€ ret lav.

Men deres outlook er dybt deprimeret. Bilfabrikanter skal åbenbart klynke. Det er næsten som at høre bønder fortælle om høsten.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476388https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476388Wed, 03 Aug 2022 10:08:54 GMT<![CDATA[Reply to Volkswagen PE = 4 on Wed, 03 Aug 2022 09:23:53 GMT]]>BMW er lige kommet med tal. Et ganske pænt regnskab, synes det. Alligevel får den store kurstæsk, lige nu nede med knap 6%. Jeg håber ikke det er et varsel....

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476390https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476390Wed, 03 Aug 2022 09:23:53 GMT<![CDATA[Reply to Volkswagen PE = 4 on Tue, 02 Aug 2022 11:12:56 GMT]]>Man skulle jo tro at de store bilfabrikker står overfor nogle jubel-år, nu den største del af den globale bilpark (benzin og diesel) i løbet af relativt få år forventes udskiftet med el.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476399https://dev.proinvestor.com/forum/post/9476399Tue, 02 Aug 2022 11:12:56 GMT