Teslas offentliggjorde lørdag, som det altid sker i starten af nyt kvartal, foregående kvartals "leveringstal". Nedlukningen i Kina har haft stor indflydelse og det bliver en meget stor udfordring at nå helårsmålsætningen om at levere 1,5 mio. biler:

et
Tesla leverede 254.659 biler i 2. kvartal

Analytikerne har over de senest uger markant reduceret i deres forventede leverancetal for 2. kvartal, som derfor kun ligger lidt over det faktiske. Isoleret set er tallene skuffende, men næppe for investorerne i så stort omfang, som man umiddelbart kunne forestille sig.

2. kvartals leveringerne var en stigning på 26,5 % i forhold til samme kvartal sidste år (201250).

I forhold til 1. kvartal i år var det en tilbagegang på 17 % (310.048)

I 1. halvår 2022 har Tesla i alt leveret 564.707 biler

Hvis Tesla i 2022 skal leve op til forventningerne om at levere 1,5 mio. biler, som siden april har været den "officielle målsætning" eller i det mindste udmelding, skal Tesla i de kommende 2 kvartal hver levere nogenlunde lige så mange biler, som Tesla har leveret i årets første 2 kvartaler tilsammen.

Selv om Kina nedlukning er overstået og nye fabrikker er ved at komme godt op i gear, vil det alligevel være en større udfordring, selv for Elon Musk.

Aktiekursen halveret fra toppen

Tesla har været en kæmpesucces som børsnoteret selskab. Selv efter at aktiekursen er blevet næsten halveret fra toppen, er den fortsat steget med 842 % over de seneste 5 år. Nedgangen i leverancerne er ikke eller burde ikke være en sensation for investorerne. Tesla aktien er nok faldet med 35 % i år og omtrent halveret fra toppen, men det er ikke markant mere end eksempelvis Nasdaq composite indekset.

Hvis Tesla skal nå årsmålsætningen kræver det en ekstrem vækst og kraftanstrengelse og mere end 50 % vækst i forhold til 2021 målt som helår, og levering af dobbelt så mange biler i resten af 2022, som i den første del. Det ser svært ud, men for Elon Musk plejer ingen udfordringer at være for store.

Figur 1: Kursudvikling i Tesla