<![CDATA[Video - Tanker Update]]>Teekay Marine Markets - Tanker Update, December 2019:

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/topic/440776/video-tanker-updateRSS for NodeSun, 12 Jul 2026 08:08:48 GMTThu, 02 Jan 2020 19:53:51 GMT60<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Wed, 08 Jan 2020 15:17:18 GMT]]>Den 15/1 holder international Seaways Investordag - Min anbefaling er at se denne da det vil være den første som komme med info fra 2019 samt kommer med indikationer for 2020..

Link:
www.intlseas.com/file/Index?KeyFile=402070410

samt teksten:

International Seaways to Host Investor and Analyst Event on January 15, 2020
Company Release - 1/6/2020 5:30 PM ET
NEW YORK--(BUSINESS WIRE)-- International Seaways, Inc. (NYSE: INSW) (the "Company" or "INSW"), one of the largest tanker companies worldwide providing energy transportation services for crude oil and petroleum products, today announced that it will host an investor and analyst event on Wednesday, January 15, 2020 at 12:00 p.m. ET in New York. Institutional investors and analysts interested in attending the event should contact Matt Berkowitz of The IGB Group at +1-212-227-7098 or mberkowitz@igbir.com.

A live webcast of the presentation and slides will be available in the Investor Relations section of INSW's website at www.intlseas.com. Please allow extra time prior to the presentation to visit the site and download any necessary software that may be needed to listen to the Internet broadcast. A replay of the presentation will also be available on the Company's website.

About International Seaways, Inc.

International Seaways, Inc. (NYSE: INSW) is one of the largest tanker companies worldwide providing energy transportation services for crude oil and petroleum products in International Flag markets. International Seaways owns and operates a fleet of 42 vessels, including 13 VLCCs, two Suezmaxes, six Aframaxes/LR2s, 12 Panamaxes/LR1s and 7 MR tankers. Through joint ventures, it currently has ownership interests in two floating storage and offloading service vessels. International Seaways has an experienced team committed to the very best operating practices and the highest levels of customer service and operational efficiency. International Seaways is headquartered in New York City, NY. Additional information is available at www.intlseas.com.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456704https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456704Wed, 08 Jan 2020 15:17:18 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Sat, 04 Jan 2020 15:02:34 GMT]]>Trump kommer jeg aldrig til at sende venlige tanker til - han ødelægger for meget, penge er irrelevant for mig ift venlige tanker på ham

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456713https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456713Sat, 04 Jan 2020 15:02:34 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Sat, 04 Jan 2020 10:32:23 GMT]]>Enkommentar, husk lige at sende en venlig tanke til Trump, for at have reder overskuet for dine tank aktier i år. Jeg havde håbet på tilbagefald i euronav, så jeg kunne komme ind, men er ikke sikker på, at der sker. Så jeg holder fast i mine NNA og STNG lidt endnu.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456706https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456706Sat, 04 Jan 2020 10:32:23 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Fri, 03 Jan 2020 22:06:29 GMT]]>Verden er sku tosset hvem skulle have troet at Trump ville dræbe en "vicepræsident" i Mellemøsten i går nat, der sker hele tiden ting som kan ændre alt. Derfor holder jeg kik med tankraterne uge for uge læser alt hvad der kommer frem, få løbende opdateret kursmål via Bloomberg og "glider" pt med opad, dog kan jeg se vi kraftig nærmere os kursmål på mange tankrederier og det giver overvejelser om at sælge ud eller reducere i disse. Det som jeg tror der kan give meget større stigninger er når vi komme slut måneden og begynder at ser regnskaber samt høre hvad deres oplevelserne er af markedet plus de kraftig reduktioner af gæld der vil komme sammen med udbytter og tilbagekøb..

Tsakos hænger uændret langt efter andre

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456703https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456703Fri, 03 Jan 2020 22:06:29 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Fri, 03 Jan 2020 16:39:40 GMT]]>Godt spørgsmål. Grundliggende tror jeg, at de ubalancer, der skabes i IMO 2020, langsomt bliver udbedret i 2020, især i 2. halvår af 2020.

Der er jo som sådan ikke for få skibe til et "normalt" marked. Det er hovedsagelig IMO 2020, der skaber det gode shippingmarked, og IMO 2020s ubalancer vil blive udbedret med tiden.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456705https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456705Fri, 03 Jan 2020 16:39:40 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Fri, 03 Jan 2020 16:03:45 GMT]]>Hvorfor ikke i 2021?

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456702https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456702Fri, 03 Jan 2020 16:03:45 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Fri, 03 Jan 2020 15:25:32 GMT]]>Det er formidable tider. Det eneste, der er tilbage, er, at finde ud af det mest optimale tidspunkt at trække sig ud af shipping på i 2020. Der er lang vej opad endnu.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456696https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456696Fri, 03 Jan 2020 15:25:32 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Fri, 03 Jan 2020 13:24:41 GMT]]>Uændret fest på Råolie tank
https://www.nat.bm/wp-content/uploads/2020/01/Weekly-freight-rates-030120.pdf

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456700https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456700Fri, 03 Jan 2020 13:24:41 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Thu, 02 Jan 2020 23:09:36 GMT]]>Bimco går i den anden retning og mener, at det ikke bliver et godt år for tank og hvis man skal være i tank, så skal det være produkttank.

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456699https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456699Thu, 02 Jan 2020 23:09:36 GMT<![CDATA[Reply to Video - Tanker Update on Thu, 02 Jan 2020 20:06:54 GMT]]>Enig - det har været kanon i 2019, uændret kik på Tsakos værdiansættelsen på den er langt bag efter alle de andre tankselskaber kurs pt omkring k/i 0,4 mod 0,8-1,3 for resten af selskaberne

]]>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456695https://dev.proinvestor.com/forum/post/9456695Thu, 02 Jan 2020 20:06:54 GMT