LNG er det eneste fossile brændstof som stadig er i fremdrift på trods af miljøpolitiske stramninger i verdens nationer, der vil sikre at den globale temperaturstigning ikke overstiger 2 grader Celsius inden 2050. Det bunder i at gas ved forbrænding kun udsender halvt så meget CO2 som kul og en tredjedel så meget som olie.

Flex LNG er operatør og en hurtigt voksende ejer af LNG-skibsfart. De blev grundlagt i 2006 med et unikt koncept om offshore kondensation og transport af LNG fra marginale gasfelter. Flex LNG er i dag indehaver af en flåde på tretten LNG-skibe. Fire eksisterende skibe, samt ni skibe der er i produktion hos førende koranske skibsværfter og står til levering i 2019-2021. Disse nye fartøjer er udstyret med en gasinjektionsmotor (MEGI), der gør dem til de mest effektive LNG-farttøjer på vandet.

I oktober 2018 gennemførte Flex LNG en privat placering med et bruttoprovenu på $300 mio, svarende til 2.464 millioner norske kroner. I samme forbindelse blev der konfirmeret endelige aftaler på køb af nye skibe med den mest moderne teknologi til levering i 2020. LNG nybygningerne blev erhvervet fra datterselskaber af Geveran Trading Co. Ltd., selskabets største aktionær.

Flex LNG er kontrolleret af den norske milliardær John Frederiksen med 49,91 procent af aktierne gennem hans Geveran Trading og er største aktionær efterfulgt af DNB Aktiefond med 4,16 procent og Skagen fondene med 2,45%.

LNG tegner sig på nuværende tidspunkt for 12% af den samlede globale energi efterspørgsel, men har en forventet stigning på 50% fra 2015 til 2020, som gør det til en af verdens hurtigst voksende energimarkeder. I 2016 var den globale LNG produktion på 265 millioner tons årligt. I 2020 forventes produktionen at stige til 400 millioner tons.

Der er meget som tyder på, at LNG-markedet står foran et langvarigt opsving og det vil primært være Kina som driver efterspøgslen. Det er især Kinas anti-forureningsplan «den blå himmel-politik» som er driveren i efterspørgslen i det globale LNG-marked. Således er Kinas import af gas steget hele 50% i tredje kvartal 2018. Søtransporten af gas vil dog også opleve stor efterspørgselsvækst fra f.eks. Korea og Taiwan, men også i Europa forventes en øget import.

I følge Bloomberg vil Nordamerika være den største leverandør af naturgas I de kommende år, efterfulgt af Quatar og andre projekter I f.eks. Mozambique, Ny Guinea og flere russiske projekter.
Baseret på udbud/efterspørgsel-model fra Fearnly m.fl. anslås det, at markedet vil opleve mangel på skibe i de kommende 2-3 år. Det betyder høje rater og dermed god indtjening til rederierne. Her står Flex LNG stærkt med sin moderne flåde.

Disclaimer: Jeg har aktier i Flex LNG