<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" version="2.0"><channel><title><![CDATA[VÆKSTAKTIE DER IKKE ER NOGEN MOLBOHISTORIE]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Mols-linien sejler styrket ind i fremtiden.<br />
Mols-linien har vendt udviklingen og har sat en ny kurs som fortsætter i 2013 med indsættelsen af KatExpress 2. Den positive effekt af selskabets turn-around er slået igennem, og særligt 2. halvår af 2012 udviste vækst på alle driftsområder , positivt regnskabsmæssigt resultat og positive pengestrømme. Udviklingen fortsætter og vil gøre Mols-Linien i stand til at få et positivt resultat efter skat i 2013.<br />
Fremtidens vækst skal blandt andet sikres gennem indsættelsen af endnu en af verdens største hurtigfærger - KatExpress 2. Oprustningen øger kapasiteten med 65 procent hos rederiet, der fra maj 2013 kan tilbyde kunderne mere end 20 daglige afgange over kattegat.<br />
Mols-Linien forudsætter, at det totale marked for personbiler mellem Øst- og Vestdanmark i 2013 vil være på samme niveau som i 2012, og forventer som følge af indsætningen af KatExpress 2 primo maj 2013 at overføre 1,1 million biler mod 751.635 biler i 2012.<br />
Gider du heller ikke Fyn? - det er der flere og flere der spørger sig selv om. Der kan spares 400 kilometers kørsel ved at tage Mols-Linien plus en times brake hvor man kan slappe af fra kørslen eller forbere sig til et møde.<br />
Jeg spår Mols-Linien en stor fremtid.</p>
]]></description><link>https://dev.proinvestor.com/forum/topic/437173/vkstaktie-der-ikke-er-nogen-molbohistorie</link><generator>RSS for Node</generator><lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 02:40:31 GMT</lastBuildDate><atom:link href="https://dev.proinvestor.com/forum/topic/437173.rss" rel="self" type="application/rss+xml"/><pubDate>Mon, 18 Mar 2013 20:28:06 GMT</pubDate><ttl>60</ttl><item><title><![CDATA[Reply to VÆKSTAKTIE DER IKKE ER NOGEN MOLBOHISTORIE on Tue, 26 Mar 2013 19:02:12 GMT]]></title><description><![CDATA[<p dir="auto">Hvis man kører alene så kan jeg godt se ideen.<br />
men ellers ikke..</p>
<p dir="auto">jeg har lige været med molslinien 2 weekender i træk.</p>
<p dir="auto">ture til nordjylland.</p>
<p dir="auto">med molslinien sparer jeg 100 km og brændstof til samme 100 km.</p>
<p dir="auto">Pris for bro kontra færge var det samme ca. 220 kr.</p>
<p dir="auto">Tidsmæssigt tog det over 5 timer med færge (burde tage 5) og jvf. google maps ville det være 4.45 i bil.</p>
<p dir="auto">der var forsinkelser på alle 4 færge ture i str. orden 15 -45 min. + spildtid ved frakørsel fra færge til køer og lodsning.</p>
<p dir="auto">men i bil kunne jeg være rendt ind i bil køer.</p>
<p dir="auto">Så det er nok det samme...</p>
<p dir="auto">Så det er ca. 100 kr. dyrere at køre hele vejen, og man få ikke nogen pause, m.m. man er 2 om at køre.</p>
<p dir="auto">men at ramme færgens absolute billigste pris på 220 kr. er stort set umuligt.<br />
Den vil altid koste 300kr eller mere.</p>
<p dir="auto">Glemte jeg at den gyngede ret kraftigt på den ene tur så børnene blev dårlige og at vi kom til at bruge mindst 100 kr. på hver overfart...</p>
<p dir="auto">jeg vil fremover altid vælge at køre hele vejen og tror ikke helt på mols linien.</p>
]]></description><link>https://dev.proinvestor.com/forum/post/9444611</link><guid isPermaLink="true">https://dev.proinvestor.com/forum/post/9444611</guid><dc:creator><![CDATA[koden]]></dc:creator><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 19:02:12 GMT</pubDate></item></channel></rss>