Men mon ikke også vestas er klar til en endnu større mølle hvis V164 bliver en succes og konkurrenterne lancere +12mw møller

Nu kender vi jo ikke det relle budget for at udvikle V164. Men 1000-3000mw burde være nok til at dække udviklings udgifterne. Så altså under 400 møller

Nej de har ikke sagt andet end der skulle være et betydeligt antal tilsagn. Og det er nok tæt på det beløb det koster at gennemføre udviklings programmet/bygge fabrikken

Der skal vel produceres et par tusinde møller før de omkostninger er dækket ind.

Har Vestas meldt ud hvor mange møller de skal have i hus før de starter produktionen?

Er ikke selv overbevist. Men det kan godt være at der bliver hivet noget nyt op af patent hatten, som kan være en 'game changer'. Og det må godt komme fra Vestas

Prisen på V164 kendes selvfølgelig ikke endnu. Men det bliver næppe under 75 mio per stk.

Vestas har verdens største test center hvor de bla har 4 forskellige test stande til at teste komplette drivtog. De er netop ved at installere den der skal teste V164. Under testning vil den bla i perioder blive kørt med 200% belastning. Samlet vil den blive gennembanket i testbænken i mindst 2 år som svare til hele dens levetid.

Dermed ikke sagt der ikke kan ske tekniske udfordringer senere hen. Men de gør i hvert fald ret meget for at undgå fejlene. De er selv MEGET beviste om det kan koste dem livet hvis der opstår alvorlige seriefejl på V164 som først viser sig efter der f.eks er installeret 500 stk af dem

Men tvivler stadig på at man tør at tage chancen. En mølle er designet til +20 års levetid, uden større vedligehold. Dvs. at alle større kritiske dele bliver ikke udskiftet.

V164 koster vel 50 mio. kr - 'give an take' Troldmand - har du et mere nøjagtigt tal?

Hvad mon en 10, 12 eller 15 MW mølle vil koste? Hvis man som kunde bruger så mange penge på en mølle, vil man stille store krav til garanti, oppetid mm.

F.eks. hvad vil det koste hvis man skal pille en vinge ned på en 15 MW mølle - lidt ala den sag Siemens havde sidste år? Den båd Siemens brugte til den opgave, kostede 100.000,- $ om dagen at leje. Så kommer mandskabet, materialerne mm. Det har været dyrt.

Jeg bevæger mig dagligt rundt i en verden med test og design af store maskiner. De fejl vi ser pga. stres påvirkninger, vibrationer mm. tager mange gange 5-10 år før at de viser sig. Og hvis det er en design fejl, så må vi selv betale.

Min pointe er at de økonomiske konsekvenser kan blive uoverskuelige hvis man fejler, og den risiko er logaritmisk med størrelsen på møller. Og den faktor tror jeg kommer til at bestemme om man vil bygge +10 møller.

Men det er klart jo større mølle, jo større parkerne bliver og jo længer ude de bliver placeret des do større risiko HVIS det går galt. Som Vestas også sagde hvis V164 efter nogle års drift viser sig at være fyldt med alvorlige fejl så er vestas færdige. Også derfor vi vil se en MEGET hård og detaljeret test inden møllen frigives til levering

Vil tro at branchen max'er ud i 8-10 MW møller. Ved godt at der snakkes om langt større møller, men tvivler på at det er praktisk muligt at bygge, hvis man også kigger på risiko.

I det hele taget, mener jeg at Vestas tager en kæmpe chance med så stor en mølle. De økonomiske konsekvenser ved design fejl, kvalitets problemer mm. bliver mange doblet med så store møller.

Vi har nok ikke set den sidste forsinkelse endnu. Det gælder forøvrigt også Siemens. Siemens kommer også til at forsinke deres 6 MW mølle pga. uforudsete design eller produktions problemer. Store møller giver store problemer, og flere forsinkelser.

Skal Vestas droppe denne mølle? Hvis Vestas vil være med i offshore branchen, er denne 8 MW mølle et must. Og hvis de kan tørre noget risiko af på MHI, bliver det forhåbentlig en succes.

Så selv med en 8mw er de en halv generation bagefter på offshore marekdet pga forsinkelsen

Godt gået Vestas.

MIF

http://www.vestas.com/files//Filer/DA/Investor/Company_announcements/2012/121002_CA_DK_37.pdf

Siemens og MHI har jo ellers valgt at benytte sig af samme rotor/generator forhold som det oprindelige V164 7mw design. Det betyder at powerkurven for V164/8mw er rykket mere til højre og møllen dermed kræver mere vind for at opnå sin mærke effekt end konkurrenterne.

Det er dog muligt det reducere COE. Undre mig blot lidt over rotoren ikke er bleveet større. Men det er måske primært et cost spørgsmål. De var allerede i fuld gang med at lave formene til de 80m lange vinger. Og det ville kosten en en ordentligt sjat penge at begynde forfra med vingerne