TESLA — Februar 2025
-
Tesla har skabt en specifik og ambitiøs udgave af det med "unboxed"-processen, som er skræddersyet til deres mål om ekstrem omkostningseffektivitet og skalerbarhed, særligt for Cybercab. Ingen andre bilproducenter har hidtil implementeret en præcis lignende metode i fuld skala, hvilket gør Tesla til en pioner på dette område.
-
Tidligere eksperimenter fra firmaer som Volkswagen og Toyota viser dog, at tanken om at bryde med det klassiske samlebånd ikke er helt ny – Tesla har bare taget den længere og satser stort på den. Om det bliver en succes, vil tiden vise, når produktionen starter i 2026 eller der omkring.
-
c3po16:24: Men med EV-interesse i byer som Delhi og Bangalore og en voksende velhavende klasse estimerer jeg, at 2-3% – ca. 28-43 millioner – realistisk har råd til en Tesla til den pris. Hvis Tesla senere producerer lokalt og rammer 25.000-30.000 USD (som Musk har antydet som mål), kunne det stige til 5-7% (70-100 millioner) over tid, men ikke fra april 2025.
-
Filippinerne har 115 millioner indbyggere (ikke 100 millioner). Tesla sælger allerede Model 3 og Y der fra Shanghai til hhv. 37.000 USD og 42.000 USD, takket være toldfritagelser for EV’er. BNP per indbygger er 3.600 USD, og middelklassen er på 20-25 millioner.
-
De fleste middelklassefamilier køber biler til 15.000-25.000 USD, og en Tesla er stadig et luksuskøb. Med stigende EV-interesse i Manila og Cebu, hvor Tesla installerer Superchargers, vil jeg sige, at 3-5% – ca. 3,5-5,8 millioner – har råd til en Tesla i 2025. Hvis priserne falder yderligere, eller økonomien vokser, kunne det nærme sig 10% på sigt.
-
Godmorgen
-
Kunne sikkert være mere end medianen i Indien p.g.a der ikke er ret meget konkurence fra andre EVs p.g.a de høje told satser. Kun hvis man bygger slippem man med de 15% i told og det p.t kun Tesla som bygger i Indien mig bekendt så et genialt træk af Elon Musk og hans Team
-
Dejligt med konkurrence!
-
Når man grundigt overvejer situationen i Indien, fremstår det klart, at Teslas salg potentielt kan eksplodere, da der kun er 15% told. I kontrast til de 60-100% told, der gælder for alle EU-benzin- og dieselbiler, vil en Tesla med kun 15% told være betydeligt mere attraktiv for mange flere kunder end den tidligere sammenligning, jeg har lavet med EU's elbiler.
-
Efter min mening henvender Tata EV'er sig til en helt anden målgruppe. Hvis prisen falder til 9.000 USD, vil antallet af indere, der har råd til en elbil, stige markant. I øjeblikket har omkring 2-3% af befolkningen – svarende til cirka 28-43 millioner – realistisk set råd til en Tesla. Mange indere er vant til at køre benzin- og dieselbiler fra EU, hvor tolden ligger på 60-100%, så en Tesla med kun 15% told vil være en betydelig opgradering for dem.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind