TESLA — Februar 2025
-
Der var også en hetz mod Fords biler i det 20. århundrede, både fra medierne og offentligheden. Ford og deres biler blev ofte kritiseret for kvalitet og sikkerhed, ligesom elbiler i dag møder skepsis og kritik fra både medier og offentlighed. Mange har bekymringer om rækkevidde, opladningsinfrastruktur og miljøpåvirkning, mens andre ser elbiler som fremtiden for bæredygtig transport. Historisk set har innovationer ofte mødt modstand, før de blev accepteret, så det bliver interessant at se,
-
Det er helt rigtigt, at regnskaberne ikke lyver. Det er tydeligt, at Teslas marginer ville være betydeligt højere, hvis ikke alle midlerne blev investeret i de fire start-up-områder. Deres indtjening pr. aktie (EPS) ville se helt anderledes ud, hvis de ikke brugte penge på AI, FSD, Rototaxi og robotter. Fokuserede de udelukkende på elbiler, ville virksomheden have en helt anden profil, og det kunne gøre den mindre interessant for os som start-up-investorer.
-
EL-bils markedet er ved at være mættet i norden. Der mangler billige el-biler med tilstrækkelig rækkevidde. Når man tænke på WV UP - klassen, hvor bilerne kostede lidt over 100.000 og kørte 25 km/l, så ligger de billigste el-biler på 175.000 med ringe rækkevidde. Det mangler billige pendler el-biler.
-
Det hele er bestemt vendt 180 grader. Hvor demokraterne nu måske vinker farvel til deres Tesla, ser de rige republikanere muligvis en forretningsmand i Elon Musk. Det er meget sandsynligt, at de vil være med på rejsen med de fire start-up-områder: AI, FSD, robotaxi og robotter. Efterhånden som disse teknologier udvikler sig, kan det vise sig, at elbil-delen bliver den mindst profitable i fremtiden.
-
Det er sandsynligt, at 50 % af fabrikanterne af benzin- og dieselbiler (ICE) vil kæmpe for at overleve inden for det næste årti, da mange af dem ikke vil kunne omstille sig hurtigt nok til den grønne omstilling. Jeg har også set flere rapporter, der underbygger denne påstand. Fremtiden ligger i selvkørende biler, og her er Tesla i front med deres avancerede teknologi og innovation.
-
EV-markedet vil ikke være mættet, før den sidste fabrik for benzin- og dieselbiler (ICE) lukker. I øjeblikket udgør ICE-biler stadig omkring 70 % af den globale bilpark, og med en årlig vækst på cirka 5 % for elbiler vil det tage omkring 14 år, før antallet af ICE-biler er betydeligt reduceret. Dette understreger det store vækstpotentiale i elbilmarkedet, indtil overgangen til elektriske køretøjer er fuldført.
-
I øjeblikket udgør elbiler (EV) 15 % af alle nyregistrerede biler i Thailand. I takt med at ladenettet udvides, vil overgangen til elbiler formentlig gå hurtigere. Mennesker her i Bangkok er generelt trætte af de forurenende benzin- og dieselbiler. Tesla er desuden meget populær i Asien, hvilket afspejler den stigende interesse for bæredygtig transport. Danmark er jo bare et lille land og vel stadig kun 50% EVs så halvvejs. Potentialet er HER i Asien.
-
-
Hvordan ser det ud med befolkningens købekraft i Thailand? I Tyskland har hovedparten af befolkningen ikke råd til el-biler (læste et sted at de (en husstand) i gennemsnit havde 155.000 kr omregnet til at købe bil for (dem der reelt kiggede efter bil). I min optik så er Thailand et u-land med stor økonomisk ulighed.
-
Det bliver rigtig sjovt at følge, hvad der sker med bilsalget. Jeg kan huske i 2023, hvor der var nævnt at væksten i salget ville være på gennemsnitlig 40 pct. at dette blev svært om nogle år. At det allerede er blevet rigtig svært for Tesla havde jeg ikke troet, men virkeligheden kommer. Og Musk vækst forudsigelser holder som regel ikke. Han er for optimistisk… Men prissætning af aktien holder jo kun, hvis der er guld og grønne skove i udsigt. Man kan håbe de bliver sagsøgt i USA for ikke at nå
-
Deres mål.
-
Novo v
-
Novo er jo blevet sagsøgt for ikke at nå deres mål, så det er ikke helt utænkeligt.
-
Købekraften i Thailand er god, da leveomkostningerne er lave, og arbejdsløsheden blandt thailændere næsten er ikke-eksisterende. Mange migranter fra Laos, Myanmar og Cambodja udfører de mindre ønskede job, da de kommer fra fattigere lande og søger bedre muligheder.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind