Aktiesnakken — Marts 2022
-
Så hvis det blev til 6 lastbil fulde før nedbruddet
-
og vi er på 2 nu, så er der da ved at være gang i den igfen
-
Det er ikke en af de helt store tankvogne. Men ja det er så absolut godt
-
Det vi heller ikke ved er hvor meget der har været i deres interne store tanke.
-
ja mener det er 25 tons på de mindre af dem
-
korrekt.
-
-
lnsulated single and multi-chamber tank container with
22 m³ - 35 m³ -
så det er nok 22m3 x 0,85 (eller deromkring?) , omkring 19 tons
-
Så skal de også kunne fylde lidt mere end 1 af dem om dagen når/hvis 2 linjer banker derudaf
-
ja
-
Så hvis det bliver dokumenteret
de kommende dage at der bliver sendt en ny afsted hver eftermiddag, så begynder det at blive spændende.... -
Enig. 20000T*0,8/365/2 = 22 T dagligt - minus ferie mv.
-
Så omkring en lastbil om dagen (afhængig af hvor meget de kan have)
-
670 mio NOK svjh.
-
Hvis skidtet kommer til at virke som det skal, synes jeg nu ikke det er specielt dyrt taget i betragtning at det er prototypen. Udvikling koster, virker det er potentialet enormt.
-
Fejler det, må vi trøste os med at metal prisen er høj !
-
Det er et ureguleret marked jf. skat i DK så vidt jeg ved.
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind