Shipping — Maj 2020

[binvest]

Det er sikkert korrekt; men et andet emne (slut).

[Svinnius]

Så skete det jeg helst ikke så ske før de første regnskaber ramt, vlcc rater under 100k. Trafigura på yahoo finance nævnte at der var tegn på genopretning af oliepriser pga af shut ins. Det vil helt sikkert tage en del hype ud af markedet, før regnskaberne rammer. Om regnskab og q2 guidence kan opveje dette har jeg ingen ide om, men det bliver nok mere volatilt end det allerede har været

[Svinnius]

raterne er stadig høje for sæsonen, men historien om faldet fra 250k til 70-80k vil fylde mere. Jeg har været tidligt inde så kan tåle en hård medfart, men man skal være opmærksom på riscici nu. Kan det være en ny BW/Avance tur? Næppe, men worst case skal man have in mente.

[Svinnius]

Jeg bliver siddende, og tror stadig på det
(som jeg også gjorde med Bw/Avance, så kender i min track record ;))

[Svinnius]

God weekend, bliver spændende i næste uge

[Standstill]

Elendig timing fra min side med min indgang i Tank, mellem 15 % og 25% ned på alle selskaber. Så 1,5 frimærke er nu blevet til 1 frimærke

[Standstill]

Voldsomt fald i rate priser fra i går til i dag. VLCC fra 129.100 til 76,500 spot. : https://cdn2.hubspot.net/hubfs/1975593/PDB/May 2020/May 1, 2020 2.0.pdf?utm_campaign=Poten Daily Briefing&utm_source=hs_email&utm_medium=email&utm_content=87296676&_hsenc=p2ANqtz--YMBUmRZ9hAfbtk9yqVG2Dl_1nY1APYqH70qRAx0ulQXcPnq6htdh2eo_tdQj4Mg4xDKuedgGlLwcf0wPWZFAF_OJ3WQ&_hsmi=87296676

[Mcjean]

Har været der har prøvet det og har tabt kæmpesummer. Det er gennemsyret korrupt, da nogen altid har adgang til ratepriser før andre, det slår aldrig fejl at aktierne styrtdykker tilpas før rateoplysninger. Derfor har jeg kun en tank og den er jeg lang i.

[mollegade]

Grim dag - for en gang skyld fik Hannisdahl vist ret med sine forudsigelser i år

[mollegade]

Eneste positive tine i dag: produkt tank har stadig flotte rater (DSSI, STNG, Hafnia m.fl
)

[mollegade]

• og Contango aint over. Lad os nu se hvad der sker. Når markedet åbner igen mandag kan WTI-olien godt ligge underdrejet igen. Og regnskaberne fra d.5 er upåvirkede af de nuværende 'dårlige' VLCC-rater.

[Svinnius]

Det sande ansigt på WTI får vi nok først omkring d.19. Der er politik i den, og bliver løjet for åben skærm i det hvide hus om brug af den strategiske olie reserve bla.

[Svinnius]

Calvin Froedge har lige lavet en meget detaljeret gennemgang af hans bull case, med udgangspunkt i Euronav. Fik jeg sagt MEGET detaljeret? https://threadreaderapp.com/thread/1256362045261389828.html?refreshed=1588388757

[Svinnius]

Et andet argument for at det ikke ser så skidt ud på den lidt længere bane er, at der er ingået en hel del lange time charters 6-12måneder på 80-100k de sidste par dage. Hvis fremtiden er så skidt, hvorfor vil folk så betale så meget?

[mollegade]

d.19? Hvad sker der d.19?

[mollegade]

nb. Hvordan forholder det sig med det globale forbrug af olie, hvor meget står flytrafik for og hvor meget står industri og biler for? Jeg er lidt blank her.

[Svinnius]

WTI kontrakterne skifter d.20 mener jeg

[mollegade]

Jeg spørger fordi Anas Alhajii på Twitter snakker om at olieprisen bør gå op vurderet på den trafik han i dag har set i det nordlige Texas...lyder absurd imo. men han er en man bør lytte til, så jeg prøver at tage det seriøst

[Svinnius]

Mener at have hørt transport står for 60%, men er ikke

[mollegade]

@Svinnius Enig, men jeg tror at du får svar før, da den nuværende kontrakt snildt kan nå at brage op - eller ned inden da