Aktiesnakken — Januar 2016

[bongobob]

Tak for info. Jeg tror jeg holder snitterne væk fra Bava

[Sukkeralf]

Nok også strategisk vigtigt tidspunkt at rejse kapital, altså
at de gør det før Prostvac data

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Enig.

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Velkommen til jensmm.

[Thomas]

Mols Linjen - Mena taler om en emission på den anden kanal, nogen der har noget at sige til det? I89 nævner indsættelse af færge i hans flotte analyse, men nævner intet om finansiering

[investor1989]

Thomas - der kommer ingen emission

[investor1989]

Det er ren skræmmekampagne

[investor1989]

Mols Linjen tjener + 100 millioner årligt og +150 næste år. De har ingen grund til en emission. De skovler penge ind og de kan sagtens lease/låne til ny færge. Samtidig kan de refinansiere gammel leasinggæld med bedre rente%

[investor1989]

Forbliver Mols Linjen på børsen går den over 150 indenfor 12-18 er jeg 99% overbevist om. Bliver den afnoteret kommer den på børsen igen om 5 år til +250 i kurs

[investor1989]

Hvorfor tror du der stadig er så massiv købsinteresse i Mols Linjen aktien? Alle kan godt se at det her bare er en no brainer case

[investor1989]

Et selskab med en market cap på pt. under 1 mia. som i 2017 tjener over 200 millioner på bundlinjen

[investor1989]

De handles til en P/E på 5 for næste år !!. De laver ikke et eller andet avanceret folk ikke fatter. De fragter mennesker fra A til B. DFDS handles til 17 i P/E og DSV +25 i P/E. Hvorfor skal Mols handles til 5 i P/E ?

[investor1989]

Derfor ejer jeg 40.000 stk. i aktien

[DavidBP]

DSV og DFDS har vel også lidt flere tangenter at spille på end Mols linjen? Investorer ser måske Mols linjen som lidt for ensporet.
Men enig, PE=5 for 2016 er lavt. Meget lavt.

[Occam]

Der er to minusser ved Mols Linien: 1. Uro om ejerskab og afnotering. 2. Deres største konkurrent er en bro med politisk fastsatte priser.

[investor1989]

Occam enig. Men uro om ejerskab og afnotering er fuldstændig ligegyldig for en fornuftig langsigtet aktionær. Det er bare støj. Man laver altid de bedste investeringer når der er støj på linjen og man kan se igennem dette..

[investor1989]

Storebæltsbroen er malkeko for politikerne til andre infrastrukturprojekter. Taksterne er steget hvert år siden den blev bygget. De kommer aldrig ned. Sænker de taksterne på Storebælt vil det 1) smadre alle drømme om Femern 2) Ødelægge DSB fuldstændig

[investor1989]

Derfor står Mols fantastisk i konkurrencen. De har et langt bedre produkt. Dejlig behagelig overfart hvor man kan arbejde, slappe af, drikke kaffe og læse avis og er billigere på prisen mens konkurrenten bare hæver priserne hvert år...

[investor1989]

Den største risiko for MOls er stigende oliepriser, men den har jeg selv hedget væk ved at købe lang datede call optioner på olien

[Helge_LarsenPI-redaktør]

Velkommen til C.aps og skinner.