Shipping — Januar 2020
-
Resten af indlægget følger her:så vil (dersom skipene ikke er blitt solgt under det gode markedet - noe jeg håper at de gjør) - så vil Hunter/OET sitte på enormt dyre skip i et marked der ratene er lave. ADS kjøpte båtene for 22,5 musd, i 2018 da skrapverdiene var 17musd - idag er skrapverdier rundt 14musd (men dette følger stålverdier mer enn ratemarkedet).
-
Uansett er det uhyre viktig at for å overleve i en så syklisk næring som shipping så handler det om å kjøpe stålet billig på bunnivåer som ads,hunter og okeanis har gjort og kvitte seg med båtene når markedet er bra, ellers risikerer man å bli sittende med dyre båter i dårlige markeder over lang tid. Shipping er litt slik at det er 20% gode markeder og 80% elendig marked.
-
Hunter har købt sine topmoderne både med scrubbers i 2015/2016 til meget fordelagtige priser i et presset marked.
-
Mcjean jeg mener de har i alt 6 stk. helt ens skibe, hvoraf de 4 bliver færdige Q1 - Q2 altså kun 2 i drift lige nu
-
-
De har solgt et med tilbagekøbsret.
-
Se link.
-
Det er mere et investeringselskab end et rederi.
-
Helt enig Helge, med Arne Fredly ved roret - kan det ikke gå helt galt
-
Han og de andre banditter i habitter.
-
Inden 2021 vil en femtedel af verdenstonnagen sejle med scrubbere
Omkring 12 pct. af den globale skibstonnage har i dag en scrubber installeret ombord, skriver medie baseret på Clarksons Research. Omfanget ventes at blive endnu større i løbet af 2020.
(shippingwatch.dk)
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Tilmeld Log ind